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Armaturenbrett abbauen... Sorry :-(

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Yoshindo

unregistriert

1

Montag, 4. August 2008, 20:48

Armaturenbrett abbauen... Sorry :-(

Liebe Leute!!

"Bitte suche zuerst im Forum ob bereits ein Thema zu deiner Frage existiert (zu finden oben im Menü - rot markiert - "Forum durchsuchen")"

Das habe ich natürlich getan, wie immer.

Natürlich auch einiges gefunden, aber leider viel BlaBla, keine details (welche Schrauben wo sitzen und so).
Bei mir ist die Sache die: Ich muß sehr dringend mein Kombiinstrument wechseln, aber ich habe absolut keine Zeit um mich ins Abenteuer des "Aramturenbrettabnehmens" zu stürzen und mindestens einen Tag zu verlieren um alle Schrauben zu finden ("Mist..! Das Teil hängt ja immer noch fest.. Ist da noch ne Schraube übersehen worden, oder hänge ich endlich am Luftkanal? hmmm...")

Nach 15 Minuten hab ich Die Suche gerade abgebrochen, es ist mittlerweile zu dunkel geworden.

Der eine schreibt, ich muß anfangen die Verkleidung des Fahrerfußraums zu entfernen, um das KI schlußendlich zu erhalten, der andere meint wiederum, es genügt das KI einfach so auszubauen. Mit so widersprüchlichen Storys kann ich leider nichts anfangen.
Das es kein Sonntagsnachmittagsspaziergang wird issma schon klar, aber ohne Eure Hilfe werd ich gar nicht anfangen, dass weiß ich jetzt schon...

Hat wer "nützliche" links, oder tipps? Es sind nicht unbedingt Photos notwendig... textuell komme ich auch ganz gut zurecht. Nur eine halbwegs klare Linie brauch ich schon!...
Wer kann mir helfen... Besten dank im voraus...

Der "wenig-Zeit-hat"-Yoshi *zappel*

Teewagen-Nase

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2

Montag, 4. August 2008, 20:58

So das Kombi bekommst du echt total einfach raus wenn du die Haken hast!!!

Hast du sie nicht wird es schwierg aber machbar...
Schaue zuerst bei ebay nach Tachohaken w124..da sind wechle abgebildet!
Die kannst nach bauen aus Schweissdraht...wenn du diese hast schiebst du sie zwischen Tacho und Armaturenbrett an der Seite rein.
Kurz unter dem 45 Gradwinkel und ziehst gleichmaßIg an und dann müsste es raus gehen.

Vorher die Tachowelle aus haken im Fussraum!!
Dann alle Steckverbindungen und Tachowelle lösen und schon hast es in der Hand

Hoffe ich konnte dir helfen...
Wer langsam fährt,sitz länger drin...

Yoshindo

unregistriert

3

Montag, 4. August 2008, 21:02

Hi Teewagen!

Ich habe auch von diesen Haken gehört... Werd sie mir ansehen und nachmachen...
Kurz und bündig, wunderbar.... Damit ist mir geholfen!!

Besten Dank!!!!

xtrmzn

CE-Flüsterer

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4

Montag, 4. August 2008, 21:05

- Ausziehhaken organisieren
- die Tachowelle im Fußraum unten aus dem Haken lösen (sitzt gut sichtbar an der Wand hinter dem Bremspedal)
- mit den Ausziehhaken das KI rausziehen
- fertig

oder noch einfacher: siehe hier -> http://www.mercedesshop.com/Wikka/W124InstCluster
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

Teewagen-Nase

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5

Montag, 4. August 2008, 21:08

Warum willst es denn wechseln???
Wer langsam fährt,sitz länger drin...

gs_230CE

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6

Montag, 4. August 2008, 21:09

Die Haken haben die Nummer W 140 598 02 33 00. Ich habe im Mai beim freundlichen Mercedeshändler 11,55 € dafür gezahlt.
Da die Teilenummer mit einem W wie Werkzeug beginnt, zicken die meisten Händler neuerdings rum und verkaufen solche Artikel nur an Leute mit Gewerbeschein (wie freie Werksätten. Die haben auf Grund eines EU-Gesetztes ein Recht solche Sachen zu bekommen).
Ich hatte bei meiner telefonischen Bestellung gefragt, ob sie mir die Dinger verkaufen oder ob ich sie mir übers Internet besorgen soll. :D
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Yoshindo

unregistriert

7

Montag, 4. August 2008, 21:16

Zitat

Original von Teewagen-Nase
Warum willst es denn wechseln???


Ach, die Sicherung dürfte im Eimer sein. Die Tankanzeige spinnt rum (wenn sie gegen leer geht) Kontaktfehler, kein Geberproblem aja und der Kilometerzähler läuft nicht mehr (schneckenrad dreht sich auf welle durch) *eh schon wissen* ;-)

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