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Own_u

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1

Donnerstag, 26. April 2018, 23:13

Unterschiede Mopf1 und Mopf2

Hallo zusammen,

suche nach einer möglichsten bebilderten Übersicht von Unterschieden zwischen Mopf1 und Mopf2. Insbesondere würden mich auch die Unterschiede interessieren, die nicht an der Front sind.
Das beste was ich bisher finden konnte ist hier:
http://weltverbenzer.eu/mopf-vergleich/
jedoch fast nur mit Text.

Würde mich freuen, wenn ihr mir hierzu Infos oder Bilder zukommen lassen könntet.

VG

Lemberg

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Donnerstag, 26. April 2018, 23:37

Neben den Äußerlichkeiten (Haube/Kühlergrill, Prallleisten (schwarz vs. lackiert), Blinker)
und
- anderer Motorenpalette + anderen Stoffmustern

war wenig anders.

Kalanahanitzna

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3

Donnerstag, 26. April 2018, 23:46

Ich kann diese Seite sehr empfehlen ... da ist die Entwicklung aller vier Modellvarianten ausführlich beschrieben, versehen mit diversen Fotos:

http://w124-club.mercedes-benz-clubs.com…onik/185/de/001


Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!


BornToRun

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4

Freitag, 27. April 2018, 01:40

Neben den Äußerlichkeiten (Haube/Kühlergrill, Prallleisten (schwarz vs. lackiert), Blinker)
und
- anderer Motorenpalette + anderen Stoffmustern

Stoßfänger waren 2 cm tiefer gezogen.
Pralldämpfer hinten bei Limo, Coupe, Cab anders.
Airbag Serie. Anfangs ohne E200 oder E200 D
eFH vorn Serie ohne E200 oder E200 D
Kommt schon was zusammen.

war wenig anders.

Doch, es gab 50 % mehr Rost ab Werk. :wacko:
Rostiges Gemorchel halt. :whistling:



Ich finde den Mopf2 trotzdem geil und wollte den genauso mit allen seinen Macken haben.
Nach der letzen Kur fährt der einfach so geil, des muss ein anderer 124 heutzutage erstmal so können. :love:
Man muss sich aber auch trauen, ihn richtig zu fahren. Ein 124 kann was.
124 geschaffen zum Fahren oder born to run. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (27. April 2018, 01:52)


Own_u

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Samstag, 28. April 2018, 09:33

danke für die schnellen Antworten, @Kalanahanitzna die Seite ist super!

Hintergrund der Frage ist, dass ich mich für ein Fahrzeug interessiere. Auf den Bildern ist allerdings die Front in Mopf2 (Plakettenkühler) und die Heckklappe Mopf1 (ohne Chromleiste), jedoch steht trotzdem E500 dran, nicht 500E. Jemand muss also hier irgendwas modifiziert haben und ich würde natürlich gerne wissen, was es denn nun ist.

Äußerlich sonst an nichts weiterem fest zu machen, oder?

Hutchinson123

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6

Samstag, 28. April 2018, 10:13

Wie lautet denn das Erstzulassungsdatum?
Daran kann man sich ja schon etwas orientieren.
Ist es vor Mitte 93, dann wird es kein E500 sein.
Gruß

Tobi

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BornToRun

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Sonntag, 29. April 2018, 01:21

Beim 500er kommt erschwerdend hinzu, das die Stoßfänger bei Mopf2 nicht geändert wurden.
Da wurden dan einfach die Pralleisten mitlackiert.
Insofern war der noch einfacher zu mopf2en.
Die EZ ist dann wirklich ein Hinweis.
Bis auf ein paar Lagerfahrzeuge ist EZ vor/nach 9/93 ein Hinweis.
Wenn keine Chromleiste am Heck Mopf1, denn das gehört dann wie die Plakettenhaube zu Mopf2.
Haube in Mopf2 war und bleibt deutlich preiswerter, die der Mopf2 Deckel hinten.
Oder von hinten betrachtet kommt die Wahrheit raus.



Der in Betracht kommendes Wagen muss deswegen per se nicht unbedingt schlecht sein.
Wurde beim Modellwechsel damals, insbesondere beim 500er und Cabrios, schon von den Niederlassungen so gemacht.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Own_u

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8

Sonntag, 29. April 2018, 10:46

Danke für die weiteren Hinweise. Werde das mit dem EZ-Datum anfragen.

Gilt denn eigentlich immer Mopf2 = E500?

Oder gab es auch Mopf1 E500er oder Mopf 2 500E-ler?

Und hat sich die Verkaufsbezeichnung im Fahrzeugschein auch geändert von 500E in E500?

Hutchinson123

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9

Sonntag, 29. April 2018, 14:02

Mopf 2 immer E vorne (E-Klasse). Also auch bei den Dieselmodellen.

Bei Mopf 0/1 das E immer hinten (steht bei den Benzinern für „Einspritzung“, entfällt also beim Vergaser-200er). Bei den Dieselmodellen dann das D.
Dieselmotoren arbeiten immer mit Einspritzung.
Deswegen kriege ich immer Pickel, wenn Mopf 0/1 Modelle mit z.B. E300 inseriert werden. Das stimmt einfach nicht :fire:
Gruß

Tobi

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Own_u

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10

Sonntag, 29. April 2018, 17:10

Ah ok, danke! Müsste dann doch auch entsprechend so aus der Verkaufsbezeichnung im Fahrzeugschein hervorgehen oder?

Own_u

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11

Montag, 30. April 2018, 17:35

Habe in einem anderen Forum auch noch gelesen, dass der 11te Buchstabe in der VIN/ Fahrgestellnummer auch anzeigen soll, ob ursprünglich Mopf1 (=B) oder Mopf2 (=C). Kann das jemand bestätigen, da es ja eigentlich beides für den Standort Sindelfingen steht...?

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