zwischen mopf0 und mopf1/2 des Chroms
Der Mopf2 Stoßfänger sind tiefer gezogen. Zumindest bei der Limo.
Bei den anderen Typen habe ich noch nicht nachgemessen.
Merkt man spätestens, wenn mal mal ne AHK an einen Mopf2 geschraubt hat.
Da muss man den Stoßfänger dann dazu ausschneiden. Gibt es auch eine Abdeckkappe für.
Nachmessen und vergleichen mit einem Mopf1 bestätigte die Erfahrung.
Die Bauhöhe der Stoßfänger v + h ergab, das die Mopf2 ca. 2 cm höher sind und damit tiefer gehen.
Den Trick hatten sie beim 201er mit den Saccos auch schon so gemacht.
Beim 124 erst zur Mopf2.
Weswegen ein Mopf2 mit gleichem Fahrwerk optisch immer tiefer ausschaut.
Rein mechanisch kann man aber alles an die Karrosse schrauben.
Passen tut es immer.