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Zitat von »micha«

Ja genau das sind die typischen Nachbau Scheinwerfer.
Tja es gibt xenonsätze für 40 Euro und nach obenhin keine grenzen.
ich habe für meins 120€ bezahlt, aber eins für 60 hätte es wahrscheinlich auch getan.

um ein schönes licht zu bekommen empfiehlt sich eine kelvinzahl von 4200 bis 4800k.
Umso mehr Kelvin desto blauer bis hin zum violett.

Zwei Dinge haben es aber völlig versaut:

1. Der offene Reflektor
2. Der schwere Magnet der am Brenner sitzt hat meine Reflektoren zittern lassen, wie man es bei LKW'S mit xenon nachrüstsätzen immer sieht.

Ich wollte nur darauf hinweisen das das Set in dem Link dem vk einen Riesen Gewinn bringen.
für "nichts und wieder nichts"

Hi,

also ich hatte zwischenzeitlich mal 3 Wochen das Xenon in den Scheinwerfern drin.
4200 Kelvin, Bixenon wie du gesagt hast, mit Magnet.

Ab und zu haben sie gewackelt, wie du berichtet hast...aber nur selten.

Was mich viel mehr gestört hat, war, dass es trotz der niedrigen Kelvinzahl dennoch so sehr auffällig war und das ein Blinder mit Krückstock gesehen hat, dass da Xenon verbaut ist.

Desweiteren habe ich, die du gesagt hast, ziemlich weit runtergeregelt..hatte damit keine Probleme, ich muss aber dazu sagen, dass wir es ausprobiert haben und meine Kumpels sagten, egal auf welche Scheinwerfereinstellung ich das Rad drehe, die Blendwirkung bleibt immer identisch, und war NICHT mehr, als bei einem originalen Xenon.
Es hat mich auch nie einer per Lichthupe drauf hingewiesen oder angehalten..ich denke es hat nicht geblendet.

Auf Grund der Tatsache, dass ich aber nicht ruhig fahren konnte, weil ich im Falle eines Unfalls "im Arsch" wäre, habe ich aber wieder umgerüstet...

Viele Grüße