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Wie geht diese AHK ab?

Stray Dog

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1

Samstag, 30. Oktober 2010, 11:30

Wie geht diese AHK ab?

Guten Morgen an alle...

WIE kriege ich diese AHK ab, ohne das passende Werkzeug dafür zu benutzen? Hinter der roten Lasche befindet sich eine Art Schlüsselloch. Aber sehr klein, weshalb ich nicht glaube, daß es dafür einen Schlüssel gibt. Es muss irgendwie ein kleines Werkzeug sein. Ich habe das Auto auf links gedreht, finde aber nichts, was da reinpassen würde.

Gibt es noch eine andere Möglichkeit?



S.D.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stray Dog« (30. Oktober 2010, 11:31)

imnre

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2

Samstag, 30. Oktober 2010, 12:24

für das Loch gibt es ein Steckschloss, das bei benutzung reingesteckt wird und bei nichtbenutzung rausgenommen wird incl schlüssel.

Zum abnehmen musst du den knopf ein wenig drehend wackelnd reindrücken (oder wars rausziehen) und wenn er dann ganz drin ist drehen.

vermutlich ist das genze system so verdreckt durch jahrelanges drannlassen, das es einfach gängig gemacht werden muss.

versuchs mal mit bremsenreiniger um den knebel.
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sensor

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3

Samstag, 30. Oktober 2010, 16:09

Hi

wen da ein Schlüsseloch zu sehen ist, ist sie halt abgeschlossen, so das sie kein Unbefugter abbekommt und mit nimmt.

MfG sensor

Stray Dog

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4

Samstag, 30. Oktober 2010, 17:41

Also ich habe vorhin gesehen, daß da nichts drinsteckt. Mit viel PS in den Fingern, lässt sich der Knauf auch drehen. Da ist eine ziemlich knackige Feder dahinter!
Ich habe die ganze Arrettierung mit Waffenöl eingesprüht und einwirken lassen.
Wie gesagt, Der Knauf lässt sich drehen und der Haken selbst wackelt leicht, wenn man dran rüttelt. Aber keine Ahnung in welche Richtung man das Teil drücken, schieben, ziehen, etc. muss :(

S.D.

gs_230CE

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Samstag, 30. Oktober 2010, 17:55

Vielleicht findest Du hier eine passende Anleitung:
http://www.oris-gmbh.de/deutsch/service/anbau.php
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
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imnre

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Samstag, 30. Oktober 2010, 17:55

ich hab diese AHK das letzte mal vor 15 jahren bedient, daher etwas ungenau:

schau dir die seite mit dem roten strich an.

da muss auch ein grüner strich und das Waort AUF zu sehen sein... die striche sollten eigentlich pfeile sein.
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Stray Dog

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Samstag, 30. Oktober 2010, 17:56

Oh... Das ist aber ein ganzer Haufen! Danke für den Link, werde erstmal schauen müssen, was für eine da bei mir drunterhängt.

Danke!

@inmre
Ja, das steht drauf, bis auf eine grüne Markierung. Lässt sich auch wunderbar drehen, wenngleich die Federspannung enorm ist! Na mal gucken was die Oris Seite sagt.

S.D.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stray Dog« (30. Oktober 2010, 17:58)

imnre

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Samstag, 30. Oktober 2010, 18:02

das mit der federspannung ist gewollt...während der Fahrt Hänger samt haken zu verlieren ist nicht witzich...
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Hartmut-HB

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Samstag, 30. Oktober 2010, 18:33

Moin aus HB,



Knopf drehen war schon geschrieben, aber dann Knopf halten und ewtl. mit einem
"kleinen Hammer" nach oben schlagen. Geht sauschwer wenn da schon 10 Jahre
keine Bewegung drin war. Also mal Kräftig zupacken am besten mit einem Helfer.

Woher ich das wohl weiß.....................:D


Mfg Hartmut aus HB
der 30 Minuten daran geprökelt hat.........

Hartmut-HB

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Freitag, 12. November 2010, 14:53

Moin Stray Doc aus HB,

und ist die AHK Kupplung ab ?:stickpoke:


Mfg Hartmut aus HB
der sich mit den Anderen immer über Rückmeldungen freut

Stray Dog

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Freitag, 12. November 2010, 18:35

Hi Hartmut!

Öhm... Nö.
Mein Frau rückt den alten Benz nämlich nicht mehr raus. Kein Scheiß! Ich wollte sie abmachen, aber sie stört sie nicht. Sie meinte, ich solle sie dranlassen.

Wie kommt es dazu? Nun... Ich hatte an anderer Stelle schon erwähnt, daß meine Frau ihn doch gar nicht sooo schlecht findet, den 124er. Jetzt die Tage sagt sie ganz verschämt, daß sie ihn eigentlich mehr als nur gut findet. Er würde sich aber so toll fahren und er wirkt so unglaublich solide und unzerstörbar Also sie findet ihn RICHTIG gut und meinte einfach, sie behält den jetzt. Da kann die AHK dann auch dran bleiben.

P.S.: Am besten findet sie die Sitzheizung :D

S.D.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stray Dog« (12. November 2010, 18:36)

imnre

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Freitag, 12. November 2010, 18:46

na das iss doch mal ein brüller
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Hartmut-HB

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Samstag, 13. November 2010, 08:33

Moin aus HB,


na, das ist doch auch mal eine Rückmeldung.:stickpoke:

Ich meinte aber mal gehört zu haben das eine abnehmbare AHK im Normalbetreib
abgenommen werden muß.
Weiß da jemand was genaues ?




Mfg Hartmut aus HB

Lorne

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14

Samstag, 13. November 2010, 08:39

Das betrifft die Automodelle, bei denen der montierte Haken das Kennzeichen verdeckt. Die dürfen den Haken nur dranhaben, wenn auch ein Anhänger dranhängt.
Das war z.B. beim BMW E21 der Fall. Der hatte das Kennzeichen unter dem Stoßfänger.
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Stray Dog

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Samstag, 13. November 2010, 09:22

Ach sieh an! Genau deswegen wollte ich die ja auch abhaben. Nur dachte ich dann, wenn sie in einer Verkehrskontrolle angesprochen wird, muss sie das dann selber regeln :tongue:
Aber gut zu wissen!

S.D.

Hartmut-HB

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16

Samstag, 13. November 2010, 10:28

DANKE

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