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124w

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1

Samstag, 22. Januar 2011, 18:19

Einarmwischer-Motor

Hallo Gemeinde!
Ich bin ganz neu hier und hoffe, das macht nichts! Zum Thema: Der Wischerarm meines 124er läuft nicht rund - mal hakt er und mal nicht! Ich denke, daß der Mototr nicht unbedingt hinüber ist und frag`jetzt höflich in die Runde, wo das Problem liegen könnte! Da ich handwerklich sicher nicht unbegabt bin und schon so einiges an meinem 250er erledigt habe, trau´ ich mich jetzt nicht so richtig an den Wischermotor ran und frage daher lieber vorher....... Euch vielen Dank ! Wolfgang

Zitat

Was nicht geht, wird geschoben....
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zaber11+1

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2

Samstag, 22. Januar 2011, 18:34

Was verstehst du unter Haken oder ist er nur langsam und dann wieder schnell?
___________________________________

Gruß

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.

imnre

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3

Samstag, 22. Januar 2011, 18:59

ich tippe mal auf das bekannte (pflege)problem der hubmatik,

Wenn der wischer in die ecken wischt, fährt er aus.

dazu sitzt eine Hubmatik in der welle.

diese muss man hin und wieder abschmieren.

An der Welle einfach die Plastikverkleidung hochklappen und mit ordentlioch WD 40 oder einem anderen dünnflüssigen Öl einsprühen bis der arzt kommt. dann lässt du den wischer mal lauifen.

wirds besser? wenn ja, wiederholen. danach besorgst du dir dafür mal ein entprechend klebriges daueröl.

WD40 schmiert gut aber wird auch leicht weggespült.

und leider benutzen die MB werkstätten auch meist "nur" wd 40.

Ich persönlich halte wd 40 für eine der besten sachen der welt, aber für antennen und Die hubmatik gibts bessere dinge. z.B Ballistol. (gibts im waffenfachhandel oder manchen Baumärkten)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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124w

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4

Samstag, 22. Januar 2011, 19:10

Einarmwischer

Hallo!

Danke, daß Du nachfragst:

unter Haken verstehe ich genau das, was Du beschreibst: mal schwingt er langsam, mal schneller (aber nicht im Intervall) und stoppt zwischendurch, dann läuft er tagelang wieder gleichmäßig...

Gruß,
Wolfgang
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5

Samstag, 22. Januar 2011, 19:14

Einarmwischer

Hallo!

Danke für Deine Antwort und den Tip:

Ich versuch´s mal mit WD 40!

Habe ich Dich richtig verstanden?: die halbrunde Kappe oberhalb des Arms hochklappen? Muß ich dabei was beachten?

Danke & Gruß,

Wolfgang
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sw190diesel

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Samstag, 22. Januar 2011, 19:18

ich habe erst meinen wischer erneuert

weil er auch hakte bzw am rand der scheibe zu weit rausfuhr

ich hatte mir einen gebrauchten von ebay gekauft

danach hatte ich meinen alten komplett zerlegt,danach war er hin :D

bei mir ein teil des zahnrades abgebrochen und er war innen drinn total trocken,keine ahnung ob da mal fett drinn war

ich würde wenn es nochmal passiert das teil gleich tauschen anstatt zu zerlegen

habe im übrigen ca 40 euro bezahlt mit motor gestänge und wischerarm also komplett

manche anbieter bei ebay verlangen 100 euro....

neu bei mercedes um die 700 euro komplett wenns stimmt was ich gelesen habe

gruss olli

imnre

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Samstag, 22. Januar 2011, 19:24

was ich meine, dauert 5 Minuten und verlangt ohne Werkzeug ne dose WD40.

Nix ausbauen.

Die Welle ist dieses Brötchenförmige Ding, das sich bewegt. Daran hängt der arm.
Am unteren ende des Armes (direkt an der welle) ist eine Kappe.

Diese ist nicht rund sondern länglich und geht über den ganzen unteren Armbereich. die kann man recht einfach hochklappen

bhei einiegen älteren modellen ist eine kleine klappe in der verkleidung.

Wischer einschalten, bis er in eine obere Scheibenecke zeigt und dann die klappe öffnen.

Einseichen und roger.
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124w

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Samstag, 22. Januar 2011, 19:25

Hi Olli!

Dank´Dir für den Tip. Wenn es mit dem WD 40 nicht funktioniert, bau´ ich das Teil ab und hol ich mir einen gebrauchten.
Das nervt total, besonders bei leichtem Regen....wenn es richtig schüttet, schalte ich den Wischer erst gar nicht ein und fahre ohne...geht alles! :]

Gruß
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Samstag, 22. Januar 2011, 19:29

...ok, verstanden!

Ich schreib´Dir, wie es war....

Danke!
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