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kes69

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Donnerstag, 22. Juni 2023, 17:27

Dübel Schwellerverkleidung - Alternative zu A0009885225

Moin,

muss einige Dübel der Schwellerverkleidung erneuern und habe keine Lust Vierkantlöcher ins Blech zu feilen.

Kennt jemand eine runde Alternative zu den Dübeln?
Sollte möglichst mit den Grobgewindeschrauben funktionieren :)

Danke schonmal

Twix

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Donnerstag, 22. Juni 2023, 20:09

Sind die alten noch drinn?
Ich habe das letztes Jahr am 190er gemacht und da passte das eckige Teil problemlos

kes69

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Donnerstag, 22. Juni 2023, 20:47

Nein, ich muss neue Löcher machen

alex

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Donnerstag, 22. Juni 2023, 21:24

ich verstehe das Problem nicht, alte eckige Dübel raus, neue eckige Dübel rein, um die alten Dübel rauszumachen mache ich die richtig warm/heiß...vorsichtig nicht den Lack/Wagen ankokeln

runde Dübel sind kontraproduktiv, die drehen sich wenn man die Schraube rein oder rausdreht ;)
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kes69

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Donnerstag, 22. Juni 2023, 22:15

Ich habe Reparaturbleche eingeschweißt, die haben keine Löcher. Die müsste ich dann reinfeilen.

Ja, das Problem mit der Rundung verstehe ich, hätte ja sein können... :rolleyes:

Twix

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Freitag, 23. Juni 2023, 07:59

Achso dir fehlen die Löcher :D
Da würde ich mit einem Blech Rest und Bohrer mal etwas austesten inwiefern das eckige im runden hält.
Oder die schnelle Methode : kleines Loch bohren und mit blechschraube direkt ins Blech.
Funktioniert einwandfrei

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Freitag, 23. Juni 2023, 09:00

Oder die schnelle Methode : kleines Loch bohren und mit blechschraube direkt ins Blech.
Funktioniert einwandfrei
bis es wieder rostet :a.voll: . Genau dafür sind doch die Dübel
Die müsste ich dann reinfeilen.
Ja, aber nur einmal und dann ist es richtig gut.
:top:

Grüße
Otthardt

Twix

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Freitag, 23. Juni 2023, 15:01

Ich hab die blechschrauben mit Vaseline eingerieben und dann verschraubt

Marcus202

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Dienstag, 27. Juni 2023, 17:00

Ich glaube der Vorteil des Dübels ist die Entkopplung, dass es auch nicht zu scheuern kommt...

alex

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Dienstag, 27. Juni 2023, 17:21

ein Bekannter hat damals beim Irmscher gearbeitet und einige Vectra zum i500 umgebaut, da wurden die Spaxschrauben ohne weiteres in das Blech reingewürgt...
bei den alten Opels hat es wahrscheinlich keine Rolle gespielt... :rofl

bitte nicht ohne Dübel, da hilft auch kein Fett
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