W124-Board.de

Hallo liebes W124 Board,

ich fahre einen W124, 230E, BJ.87 mit einem ATM, M102 (Duplexkette). Nun zu meinem Problem. Der Wagen faehrt auf LPG (Venturi Millenium), und hatte 2mal Backfire innerhalb der letzten 2 Tage. Meine LPG Werkstatt meinte der Grund hierfuer seien fast immer Fehlzuendugen die durch eine defekte Zuendanlage hervorgerufen werden. Also haben wir die ueblichen Verdaechtigen mal ueberprueft (Kerzen, Zuendkabel, Verteilerkappe), sah alles gut aus bis auf den Zuendverteiler selbst.

Im Metallgehaeuse des Zuendverteilers befand sich ca. 2cm hoch dunkles Oel (der Verteiler liegt ja leicht schraeg also stand das Oel in der Ecke).

Meine Werkstatt meinte der Verteiler sei demnach defekt und der Grund fuer die Fehlzuendungen. Allerdings habe ich in einem anderen Forum bereits gelesen dass Oel in dem Metallkasten dieses Verteilers normal und in Ordnung sei. Nun weiss ich nicht was ich glauben soll. Einen guten gebrauchten Verteiler habe ich nun schon fuer 40Eur aufgetan, aber ich wuerde ihn ungern kaufen wenn der alte eigentlich garnicht kaputt ist.

Habt Ihr eine Meinung dazu?

Vielen Dank im Voraus und viele Gruesse,


Stefan

Hallo Timmey und erstmal vielen Dank fuer Deine schnelle Antwort.

Zitat

Er ist auf den Block geschraubt, und wird durch eine innenliegende Welle angetrieben, richtig?

Richtig, genau so ist es beim M102 auch. Gelesen dass es normal sei habe ich auf motortalk, der User schreibt hier:

Zitat

M102: Im Verteiler-Guss-Gehäuse ist Öl regulär vorhanden. Die zentrale
Welle sollte man sogar ab und an mal mit einem Öltropfen benetzen- nicht
ertränken. Öl sollte nur nicht in der Verteilerkappe innen auftauchen.

Nun, in der Kappe taucht auch bei mir kein Oel auf, darum meine Verunsicherung. Vielleicht kann ja noch jemand etwas dazu sagen.

Zitat

Da sollte meiner Meiung nach kein Öl drin stehen bzw. raus kommen. ist
die Welle denn noch straff drin, oder kannst du diese hin und her
bewegen?

Ehrlichgesagt habe ich nicht versucht die Welle zu bewegen, ist es sinnvoll das mal zu Testen?


Viele Gruesse,

Stefan

Hallo Thomas,

ich habe mir dieses Teil heute Mittag beim Freundlichen bestellt, es wird schon morgen da sein und spaetestens am Wochenende werde ich den neuen Dichtring einbauen. Wenn der Verteiler dann trocken ist und keine Fehlzuendungen mehr autreten ist alles okay, wenn nicht geht die Suche von neuem los.

Nebenbei: Automat muss wahrscheinlich ueberholt werden, Spur muss neu eingestellt werden (Reifen fahren sich schraeg ab) und Stossdaempfer hinten (kein Qualitaetsprodukt) sind nach 30TKM bereits wieder quietschenderweise austauschbeduerftig. Und natuerlich kommt alles auf einmal, so wie sich das gehoert wenn die Kac.... erstmal am Dampfen ist...
Ach, Ist es nicht eine Freude einen Stern zu fahren...


Viele Gruesse,

Stefan