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Hallo,
bin neu hier im Forum und gehöre mit meinen 25 Jahren wohl zu den jüngeren Besitzern. Eine Vorstellung mit Bildern meinerseits folgt noch.

Ehrlicherweise muss ich gestehen, dass ich nicht wirklich gründlich zuvor nach einer Antwort hier im Forum gesucht habe. Die Suche hab ich jedefalls bemüht.
Mein M103 läuft im Leerlauf auch nicht 100%ig und hat eine leichte Unruhe drin. Weshalb ich mir mal den Verteiler und Läufer (von Beru) angeschaut habe.

Ergebnis: Optisch nicht schlecht, aber die Kontakte haben Brandspuren, zumindest auf dem Verteiler. Auf dem Läufer nicht, dafür aber etwas Feuchtigkeit.
Generell soll das ja nicht unbedingt das Gelbe vom Ei sein.
Habe auch gelesen, dass man mit feinem Schleifpapier rangehen kann. Habe mich aber für die teuere Variante entschieden.

Vorgestern dann also Ersatz von Bosch bestellt.

Nun zur eigentlichen Frage:
Bei der Gelegenheit wollte ich auch gleich die Staubschutzkappe sowie den Halter (A1031580840) austauschen.
Leider habe ich bei der Bestellung wohl die falsche Teilenr. für die Torx/Vielzahn Schraube erwischt. N000912008219 anstatt A1049900522.

Kann ich die alte Schraube wiederverwenden oder ist das so eine Art Dehnschraube? Kann mir vielleicht auch jemand sagen, welchen Antrieb man da braucht?
T30 passte rein, hat auch etwas geriffen, aber ist halt zu klein. Ich tippe da auf 40 oder 45.

Bezüglich des Drehmoments habe ich gestern schon im WIS nachgeschaut, konnte aber nichts dazu finden.
Ist es überhaupt nötig die Schrauben entsprechend anzuziehen? Also die für den Halter sowie die drei am Läufer, die ziemlich bescheiden sind. Musste dort schon die Pumpenzange ansetzten, weil der Inbus nicht mehr richtig greifen wollte und durchgerutscht ist.



Die Teilenr. habe ich hier her: https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/m…12403015SVielen Dank schon mal für die Antworten

Zitat von »Otthardt«

Moin, ich meine irgendwo mal was von 6Nm für die kleinen Inbus gelesen zu haben. Schraube dahinter hab ich nicht parat, könnte aber im Etzold stehen.
Grüße
Otthardt

Moin Moin,
danke für den Tipp mit Etzold. Hab das Buch hier liegen, aber auf die Idee da reinzuschauen bin ich nicht gekommen. Den Wald vor lauter Bäumen nicht sehen.
Die Kleinen Inbus für den Läufer werden sogar mit weniger angezogen. Lediglich 2,5 Nm.


Was mich aber dennoch wundert, ist die Schraube für den Mitnehmer. Dort ist die Rede von einer Innensechskantschraube. Bei mir ist definitiv aber keine solche verbaut.

Viele Grüße
Dennis

Soo ich wollte nochmal eine Rückmeldung geben:
Hab nun endlich die zweite Bosch Kappe bekommen bzw. bei einem anderen Händler gekauft.
War zwar etwas besser als die erste, aber im Vergleich zu Beru hätte ich von Bosch doch etwas mehr erwartet.
Naja ist jetzt alles verbaut und dann eine Probefahrt durchgeführt.
Vom Motorlauf bei Betriebstemperatur hat sich nicht wirklich was geändert. Die leichte Unruhe ist noch da.
Werde dafür noch einen neuer Thread öffnen.