Nach Wechsel Lima-Regler leuchten alle Lampen im Armaturenbrett

Arvak

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 18:36

Guten Abend,

mit meinem 230 CE bin ich vor kurzem Liegengeblieben.
Erst zuckte der Drehzahlmesser, dann kam die ABS-Leuchte, kurze Zeit spaeter stand der Wagen still.

Nach Recherche im Forum hatte ich den Lichtmaschinenregler im Verdacht.
Habe einen neuen gekauft und eingebaut - leider wird die Batterie laut Voltmeter dennoch nicht geladen.

Und ausserdem leuchten jetzt alle Kontrolllampen im Armaturenbrett (nicht mehr nur die Batterieleuchte).
Habe ich da eventuell etwas falsch angeschlossen?

Verbaut ist eine 70A Bosch Lima (mit der geschraubten runden schwarzen Plastikkappe hinten).

Habe testweise den alten Lima-Regler wieder eingesetzt (Kohlen um die 4-5mm Laenge) - gleiches Problem... (alle Lampen leuchten).

Hat jemand einen Tip fuer mich?

Besten Dank vorab.

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Bomber

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2

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 18:40

RE: Nach Wechsel Lima-Regler leuchten alle Lampen im Armaturenbrett

Bei meinem 190er hatte ich zunächst auch nur den Regler getauscht, die Kontroll-Lämpchen haben dann immer noch alle (wenn auch nur ganz schwach) geleuchtet. Letzendlich war dann doch die Lima defekt, neue rein und gut.

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Pixeldoc

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Freitag, 22. Oktober 2010, 02:32

RE: Nach Wechsel Lima-Regler leuchten alle Lampen im Armaturenbrett

Hallo Arvak,

ich habe hier einen link für dich, wenn du da etwas runterscrollst wird beschrieben, wie du ganz einfach die Lima testen kannst:

http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html

Es gibt noch eine Seite aus dem W126- Bereich. Die ist von einer Firma, die sehr günstig Limas im Austausch liefern. Die Benzer sind damit zufrieden.

Vielleicht weiss einer der Kollegen hier, wie die Firma heisst.
@imnre, kennst du den link?

Viel Erfolg
Max

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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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imnre

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Freitag, 22. Oktober 2010, 03:08

RE: Nach Wechsel Lima-Regler leuchten alle Lampen im Armaturenbrett

Zitat

Original von pixeldoc
@imnre, kennst du den link?

Viel Erfolg
Max

welchen?

Den von der LIMA Firma? oder den da?

Lima firma hab ich irgenwo hier im forum gelesen.

selbst gespeichert hab ich ihn aber nicht.

vielleicht wärs mal ganz sinnvoll, wenn Kollege Arvak mal sein Profil ein bissle weiter profiliert. velleicht ist ja jemand in der nähe und hat leihweise so ne Lima zum testen rumoxidieren.

wenn er hier im geb Biet DU OB MH wohnen würde, hätte ich son ding LEIHWEISE...nicht zum verkauf.

edit meinte: ich soll mal fragen, warum ich das wissen soll?

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (22. Oktober 2010, 03:09)

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Pixeldoc

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Freitag, 22. Oktober 2010, 03:20

RE: Nach Wechsel Lima-Regler leuchten alle Lampen im Armaturenbrett

Na weil du doch sonst immer soviel weisst!

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imnre

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Freitag, 22. Oktober 2010, 03:22

ich weis in dem fall nicht mal, was ich wissen sollte?

ne im ernst.. ich hatte da mal irgendwo hier im forum einen link gefunden.
Da stand ne firma, da schickste des ding hin und die machen wür kleines geld ne generalüberholung.

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Pixeldoc

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7

Freitag, 22. Oktober 2010, 04:01

Genau das meine ich.
Es war ein link zu einem W126 Fahrer, der war sehr zufrieden und hatte unter 100€ bezahlt. Die AT-Lima sah aus wie neu, aber ich finde es auch nicht mit der SuFu.

Grüsse
Max

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Freitag, 22. Oktober 2010, 09:24

Die Limas sind doch gar nicht so teuer. Ich meine ich hätte für meine im AT 130,- Euro bezahlt.

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Arvak

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Freitag, 22. Oktober 2010, 11:58

Moin,

vielen Dank fuer Eure Antworten.

Ich komme aus Berlin - da wird das mit der Testleihgabe schwierig, aber Danke fuer das Angebot @imnre!

Was mich wundert: Diesen "Weihnachtsbaum" an Kontrolllampen hatte ich bei der eigentlichen Panne nicht brennen. Da war es erst nur die ABS-Lampe kurz vor Motorstillstand. Erst nach dem Einbau des neuen Lima-Reglers (und danach auch beim testweisen Einbau des alten Reglers!) habe ich dieses Phaenomen. Deshalb meine Vermutung, ob eventuell etwas mit der Verkabelung nicht stimmt.

Nun ja, ich werde mich mal mit dem Thema Ausbau der Lichtmaschine beschaeftigen. Offengestanden traue ich mich da ob des Keilrippenriemens etc. nicht so wirklich dran.

btw: Ich habe mit dem Voltmeter an den Polen der Batterie (bei laufendem Motor) gemessen. Kann ich auch an der Lima direkt messen, um zu pruefen ob die Kabelstrang eventuell eine Macke hat?

Falls jemand diesen Link fuer die besagten Austausch-Limas findet wuerde ich mich freuen. TE-Taxiteile wollte fuer eine passende Lima ueber 250 Euro (und auch nicht auf Lager). Empfand ich spontan als zu teuer...

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imnre

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Freitag, 22. Oktober 2010, 12:12

was zeigt denn dein Voltmeterchen an?

im schlimmstebn fall ist ne wicklung hin

ansonsten google mal nach Lichtmaschienen service oder reparatur.

Irgendwo in Berlin und umland sitzt bestimmt einer, der an den dingern fummelt.

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Arvak

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Sonntag, 28. November 2010, 19:01

Moin,

nur zur Info:

Habe mir eine gebrauchte LiMa in der Bucht geschossen und vom Schrauber meines Vertrauens einpflanzen lassen - der CE laueft wieder wie ein Bienchen.

Die alte LiMa werde ich in der Winterzeit mal auseinandertuedeln, gibt ja genug Bastelanleitungen dazu im Netz.

Danke nochmal fuer Eure Hinweise.

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unununium

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 03:16

Hallo,

da ich seit heute ein ähnliches Problem habe (gestern fingen alle Kontrolllampen an mitzuglimmen bei niedriger Drehzahlt, heute blieb mir der Wagen mit Strommangel liegen, fuhr aber kurze Zeit später nach'm Überbrücken wieder?! Wackelkontakt?), wollte ich mal fragen, ob du den Fehler an deiner Lichtmaschine näher einkreisen konntest?

Vielen Dank für eine Antwort!

MfG
Frank

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Pixeldoc

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 03:26

Vermutlich ist dein Regler hin.
Den kannst du bei TE Taxiteile bestellen.

Guten Rutsch
Max

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Tomcat

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 03:45

Versuch doch mal über diesen Link: http://www.preiswerte-lichtmaschinen.de/

Du hast keine Chance, nutze sie!

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unununium

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 15:42

Hallo,

ich danke euch für eure Antworten!

Gibt es eine Möglichkeit, den Regler im eingebauten Zustand zu tauschen? Mein Problem ist nämlich, dass ich beim OM606.910 (300D) den Plastikdeckel der LiMa wegen zwei Leitungen nicht abkriege. Sprich, er ist zwar nun nur noch locker drauf (sprich abgeschraubt und ausgeklipst), kommt aber nicht runter, weil er da hängt. Und ich habe gerade wenig Lust, den Riemen abzunehmen (muss dafür die Front auch noch runter? Oder wie soll ich den sonst wieder spannen? Ist ja doch relativ beengt da vorne).
(Ja, ich weiß, wenn man es ordentlich machen wollte, müsste man dann auch den Spanner und den Riemen wechseln. Aber für die kurze Restzeit, die ich mit dem Wagen noch habe, investiere ich nicht mehr so viel Geld.)

Ich danke euch schonmal für eure Antworten, und wünsche euch noch einen schönen Tag.

MfG
Frank

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Arvak

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Montag, 17. Januar 2011, 22:22

Zitat

Original von unununium
wollte ich mal fragen, ob du den Fehler an deiner Lichtmaschine näher einkreisen konntest?

Moin,

tut mir leid, dass ich erst jetzt antworte.
Ich habe mich offengestanden bisher noch nicht wieder um die defekte LiMa gekuemmert. Kann also den Fehler nicht weiter eingrenzen.

Bei mir traten im Vorfeld aehnliche Symptome auf wie bei Dir. Ich vermute, dass sich die Kohlen im LiMa-Regler nochmal wieder zurechtgeruckelt haben und es dann wieder eine zeitlang funktionierte.

Von daher auch meine Empfehlung: LiMa-Regler tauschen.
Zum Ausbau des Reglers kann ich jedoch keine Hinweise geben, das war bei mir recht einfach zu bewerkstelligen.

An welchen Leitungen haengt denn die Kappe des Reglers? Hast Du Bilder davon?

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unununium

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Dienstag, 18. Januar 2011, 12:08

Hallo,

und vielen Dank, dass du trotz der langen Zeitspanne noch antwortest.

Den Regler habe ich mittlerweile getauscht, und der Wagen fährt seitdem wieder ohne Probleme. Leitungen waren an der LiMa zwei Stück, die haben aber auch kein Problem dargestellt, sondern andere Leitungen, die Richtung Ölwanne gingen, wenn ich mich recht entsinne.

Falls du trotz des gelösten Problems Interesse an Photos hast, sag Bescheid, dann mache ich welche. Ansonsten bleibe ich erstmal hier im Warmen.