W124-Board.de

Guten Tag zusammen, ich habe einen W124 E220 Bj. 94 mit knapp 240.000km gelaufen. Bis vor ein paar Tagen hatte ich noch keine Probleme mit ihm. Mein jetziges Problem ist, dass er nicht mehr anspringt, ich bin morgens losgefahren, wollte ihn Nachmittags wieder starten und er sagt nix. Strom hat er, Zündung geht alles normal an nur der Anlasser dreht nicht wenn ich den Schlüssel rumdrehe. Der Anlasser ist nicht kaputt, ich starte ihn jetzt immer von vorne mit einem Kabel und zwar gehe ich an Plus beim Anlasser und anschließend an Plus zur Batterie, dann läuft er wieder. Nun ist meine Frage was genau das sein könnte? Das Relais K38 hinterm Tacho (hängt glaube ich mit der Wegfahrsperre zusammen) oder eine Leitung? Hilfreich wäre vielleicht noch dass es ein Automatik ist und ich eine Alarmanlage mit dem Infrarot Schlüssel habe, alles funktioniert aber. Ich dachte erst der Zündschalter hinterm Schloss ist defekt, habe den nun getauscht und keine Veränderung, andere Batterie habe ich auch schon verbaut. Vielleicht hat ja einer das gleiche Problem gehabt und es gelöst, wäre dankbar über jede Hilfe, ist nämlich ein bisschen unangenehm ihn auf dem Parkplatz so zu starten. Ich weiß, dass es schon ein paar alte Beiträge dazu gibt, dennoch sind die wie gesagt etwas älter, daher wollte ich ein neues Thema erstellen.

Viele Grüße
Louis

Als Ergänzung: Als ich ihn an dem Nachmittag nicht mehr anbekommen habe (weil keine Kabel etc. dabei) habe ich ihn eine Nacht draußen stehenlassen, am nächsten morgen war er komplett eingefroren. Seitdem ich ihn jetzt wieder starten kann ist die Drehzahl meiner Meinung nach zu niedrig, etwas über 500 Umdrehungen, selbst im Kaltstart wo er davor deutlich mehr hatte. Wenn ich in R oder D schalte, gebe ich nun ein bisschen Zwischengas so auf 1000 Umdrehungen damit er mir nicht abwürgt oder Ruckelt.

Danke für die schnelle Hilfe, wie kann ich denn den Startsperrschalter überbrücken bzw prüfen? Und kann es das Masseband denn sein wenn ich plus überbrücken muss? Oder meinst du wegen der Drehzahl vom Motor?

Ok alles klar, ich hab’s nicht ganz verstanden, was soll ich jetzt am Startsperrschalter testen Bzw. Welche von den ich glaube 6 Pins soll ich zusammenstecken?

Ok, danke dir. Werde morgen dann mal Pin 8 und 9 zusammenstecken und dann den Stecker wieder anschließen und schauen ob er startet. Falls ja, ist der Startsperrschalter kaputt?

Moin, entschuldige für die Verspätung, hab es nicht früher geschafft. Habe jetzt den Stecker abgezogen, 8 und 9 gedrückt, keine Veränderung. Wie soll ich jetzt weiter vorgehen?

Ups, ja meinte gebrückt, hab die Nachricht mit dem Handy verfasst da ist wohl ein Fehler aufgetreten. Ja habe selbstverständlich am Stecker überbrückt und nicht am Schalter. Wollte morgen mal bisschen messen und vllt das Relais K38 hinterm Tacho brücken, vielleicht hilft es da ja

Moin, habe das Problem behoben. Bei mir war es die Sicherung B im Sicherungskasten. Diese Sicherung hängt nämlich mit der Alarmanlage zusammen und war kaputt. Neue 8A Sicherung reingesetzt und er springt wieder ganz normal an. Auch die Drehzahl ist wieder normal. Allerdings steht auf dem Sicherungskasten nichts von Alarmanlage bei Sicherung B, logisch aber muss man erstmal drauf kommen. Vielen Dank für eure Hilfe