W124-Board.de

Guten Abend zusammen!

Ich bin neu hier und bin mit meinem Bruder seit ca. einem Jahr im Besitz eines w124 500. Der Wagen ist Baujahr 1993 hat 125000km auf der Nadel und ist ein Japan Reimport. Technische Veränderungen gibt es keine. Anfangs war alles super, jedoch fing nach ca. 3-4 Monaten das ASR an Probleme zu machen... Sporadisch schaltete der Wagen in den Notlauf und regelte die Motorleistung runter... Auslesen in der Werkstatt brachten Fehler in der Steuergerätekommunikation. ASR leuchtete nach einem Werkstattbesuch dann dauerhaft...-.-" jedoch ohne verringerte Motorleistung, allerdings seither Hochschalten bei Volllast (Kickdown oder durchgedrücktes Pedal) nicht möglich. Der Wagen regelt vor dem Hochschalten die Drezahl runter! Er hängt sich quasi auf. Auslesen des Fehlerspeichers brachte das Ergebnis, dass die Steuergerätekommunikation scheinbar gestört ist. Nun die Frage: Motorkabelbaum? Steuergerät? Oder kann es auch ein "kleiner Fehler" sein? Mercedes ist ratlos und möchte natürlich alles durchtauschen... Das ist jedoch meines Erachtens nach nicht Sinn und Zweck der Übung, sondern ich möchte den Fehler lokalisieren. Leistung ist wie gesagt voll da und Gaspedal spricht auch sofort an. Zündverteiler und Läufer bereits erneuert (Bosch). Ich liste nochmal die Fehler:

- Tempomat ruckelt, bei höheren Geschwindigkeiten stärker, es ist ein mix zwischen gasgeben und leerlauf

- Asr dauerhaft an, Gänge werden bei Volllast nicht geschaltet sondern die Drezahl wird bei ca. 6200-6400upm abgeregelt. (Vmax 244km/h)

- Tacho (Kilometerzähler) läuft seit kurzem nicht mehr mit

Bevor ich den ganzen Motorkabelbaum raushole würde ich gerne ein zwei Meinungen oder Erfahrungen zu diesen Fehlern hören... Damit man eventuelle Fehlerquellen ausschließen kann bevor man wild und sinnlos herumtauscht... Wagen läuft ansonsten perfekt.



Danke und Gruß Michael