Vorglühanzeige leuchtet einfach so bei Tempo 180

eggy

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Montag, 14. Dezember 2009, 18:28

Hallo

heute ist wieder mal ein neues Problem aufgetreten mit dem bestimmt keiner was anfangen kann.
Und zwar ist bei 180 km/h einfach mal so für 5 Minuten die Vorglühanzeige angegangen

:O.

Hat jemand einen Rat was das mal wieder war?

Gruss Frank

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Sebast1an

. . , -

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2

Montag, 14. Dezember 2009, 18:29

Bei Tempo 180 können wir den 200D ausschliessen

wagen124.com

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eggy

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Montag, 14. Dezember 2009, 18:31

Zitat

Original von Sebast1an
Bei Tempo 180 können wir den 200D ausschliessen

Jip, glaube auch nicht das der so Macken macht.

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Damien

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Montag, 14. Dezember 2009, 18:41

Glühkerze defekt? Irgendein Relais was einfach anzieht? Müsste ja ein Vorglührelais geben oder??

WEnn man bissl googelt, kommt dkieses oft as Fehlerquelle.

Bin nicht so der Dieselmann

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Fritten-Pete

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Montag, 14. Dezember 2009, 19:05

Hi,

hört sich stark nach ner defekten Glühkerze an. Fahr einfach weiter bis es dauerhaft leuchtet, dann kannst es messen.
Oder du erneruerst sie mal pauschal :-)

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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eggy

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Montag, 14. Dezember 2009, 21:55

Super die sind gerade mal 1,5 Jahre alt und haben 35000 km auf der Uhr.
Habe aber noch eine übrig.
Alle 6 mach ich aber nicht neu, dass sind ja wieder 120€ und ne menge ärger :O
Bis jetzt hat noch nichts nachgeleuchtet. Kenn das ja.
Warum gehen die so schnell kaputt?
Beim 200D haben wir die alle 10 Jahre mal gewechselt und bei sehr viel mehr Kilometern.

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Henning-V1

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Montag, 14. Dezember 2009, 22:39

Kann ich mehrfach bestätigen.
Unsere schlauen Autos brauchen kein Bosch-Ausleser, die melden selbst ihre Fehler.
Welche Glühkerze betroffen ist, weiss ich nicht, aber ich glaube, hier gibt es eine Anleitung mit Strom messen oder Ohm oder sowas, um es rauszufinden.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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mdoernte

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8

Samstag, 27. Februar 2010, 15:35

Eine zuerst bei 120km/h ein wenig ´rumflackernde Vorglühanzeige hatte ich am Freitag auch, aber auch nur zeitweise. Was ich im Board nicht gefunden habe, ist wohl die Vorstufe zu einer kaputten Glühkerze. Heute morgen leuchte die Anzeige nämlich erst nach dem Starten für ein Weile und ging dann selbstständig aus.
Am Stecker (am linken Innenkotflügel) nachgemessen: Glühkerze am ersten Zylinder kaputt. 14 Euro und kaputte Finger, jetzt funzt wieder alles. Eigentlich bin ich doch von einer DB-20Jahre-Garantie ausgegangen.

Gruß
Michael

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Miguel

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Samstag, 27. Februar 2010, 17:20

Zitat

Original von mdoernte
Eigentlich bin ich doch von einer DB-20Jahre-Garantie ausgegangen.

Ist ja kein wichtiges Teil bei dem Wetter.

SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

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Toddy

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Samstag, 27. Februar 2010, 19:57

Anzeige ab und zu an bzw im wechsel....GK-Defekt....dauern an bzw gar net...Relais in Dutt.....leicht zu merken

zumind. meine erfahrung......

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Pascal

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Montag, 17. Oktober 2011, 12:40

Hi,

ich hole den Thread mal aus der Versenkung, weil mein E250TD seit ein paar Wochen ein ähnliches Problem hat.

Man merkt beim Kaltstart, dass eine GK kaputt ist. Die Vorglühanzeige verhält sich aber normal, geht nach ein paar Sekunden auf Zündung aus und kommt auch nicht wieder... bis es auf die Autobahn geht. Dann kommt die immer mal wieder für ein paar Sekunden. Sollte doch schon direkt nach dem Anlassen leuchten bei defekter GK?

Andere Frage.. kann ich mit Hausmitteln messen, welche der GKs defekt ist? Hausmittel wäre in diesem Fall ein Multimeter

oder sind die Ströme da zu groß? Wenn ja, wie genau kann ich das messen?

Danke und Gruß
Pascal

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12

Montag, 17. Oktober 2011, 12:58

An den Glühkerzen den Strom messen.

Sollte glaub so zwischen 10-20 Ampere an jeder GK sein. Die defekte nimmt natürlich nichts auf.

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Guseppe

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13

Montag, 17. Oktober 2011, 15:24

Widerstand messen

ich habe die Erfahrung gemacht, dass die defekte keinen Durchgang mehr hat. Einfach mit dem Ohmmeter bei abgestelltem Motor messen.

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eggy

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Montag, 17. Oktober 2011, 17:17

Frag mal Ulf der kann dir erkären wie man am Relais misst ohne die Brücke abzubauen.
Ansonsten einfach auf Durchgang messen. Wenn es nicht piept ist die defekt.
Bei mir melden die sich auch so wenn die kaputt gehen.

Willst du die selber wechseln?

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Dienstag, 18. Oktober 2011, 19:02

Okay, sobald es hier aufgehört hat zu schütten, werd ich mal auf Durchgang prüfen, das sollte ja auch am Relais gehen.

@Frank Wechsel bietet sich ja an wenn ich sowieso vorbei komme. Dann ist der wenigstens gut warm

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Fritten-Pete

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Dienstag, 18. Oktober 2011, 20:03

Hi,

den Durchgang kann man an einem Gebäude das ins andere Gebäude führt prüfen :-)

Stromaufnahme der Glühkerzen ist mitm multimeter kein Problem, sofern es bis 20A geht.

Die defekte Glühkerze hat entweder nen sehr großen Widerstand, oder der Widerstand liegt bei 0,0 Ohm. Dann schießt es dir aber meistens die Sicherung vom Vorglührelais.

Am einfachsten ist erstmal ne Prüflampe zu nehmen, die eine Seite auf Klemme 30 am Vorglührelais, die Spitze dann in den abgezogenen Stecker wo die einzelnen Pins für die Glühkerzen sind.

Gruß Peter

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