Wenn er nach zwei Wochen noch anspringt, ist doch alles in Ordnung. Drei Wochen Urlaub kann sich eh keiner mehr leisten.
Aber wenn er noch ansprang, dann hast Du zumindest keinen echten Verbraucher wie eine brennende Kofferraumlampe oder sowas. Das geht dann schon in Kriechstromrichtung, eventuell Kabelbruch Kofferraum mit Masseschluss oder Türkontaktprobleme. Das ist unheimlich schwer.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?
Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.
Die Ruhestromaufnahme liegt laut WIS bei 50 mA bzw. 85 mA bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre.
Würde ich einfach mal messen. (Amperemeter zwischen Massekabel und Minuspol der Batterie). Aber erst mal einen Moment warten, bis sich die Anzeige "einpendelt". Wenn es mehr ist dann muß man die Sicherungen nacheinander ziehen um den Stromkreis zu ermitteln, der "schuld" ist. Bei meinem hatte der Gurtbinger mal gesponnen (jetzt sind beide abgeklemmt ). Der hatte 3 oder 4 A gezogen.
Wie groß und wie alt ist denn die Batterie? Immerhin ergeben die 50 mA in 2 Wochen auch ihre 16,8 Ah. Wenn die Batterie nun schon älter ist und schon was von ihrer Kapazität eingebüßt hat, dann kann es durchaus sein, dass sie nach den zwei Wochen fast am Ende ist.
). Der hatte 3 oder 4 A gezogen.
