Hallo,
(m103 (260e) Bj 87 88TKm)
hatte den Wagen jetzt schon viermal in der Werkstatt und sie finden nichts. So bald es draußen regnet kann es passieren, das nach den ersten Kilometern, der Leerlauf unregelmäßig (er stockt und man könnte vermuten das es Zündaussetzer sein sein könnten oder der Leerlauf hat einen Schluckauf) wird bis hin das er ausgeht und etwas schwerer anspringt.
Nach 5 bis 10min isit alles wieder vorbei.
Ausgetauscht wurde
Lambdasonde, Verteilerkappe und Finger, Zündkabel (alle 7), LMM-Poti, und die KE und Zündung sollen ok sein.
Meine Vermutung die Dichtung der Verteilerkappe, aber wie soll da Feuchtigkeit in den Mengen reinkommen und wo her und warum hab ich nicht gleich nach dem Start bzw nach den 5 bis 10 Minuten keine Schwierigkeiten.
Mir ist dass auch in einer Waschanlage passiert, aber ich habe im Motorenraum kein Wasser gefunden, wo kann es stecken.
Kann die Lambdasonde schlecht abisoliert sein
Gruß
Michael
PS: Wie könnte Wasser an die ÜSR kommen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaffeetrinker« (26. März 2009, 15:28)