Hi,
also wie in meinem anderen Thema schon geschrieben, habe ich ja die Probleme mit dem Ruckeln, wenn ich mit meinem 320er stehen bleibe.
Ich war eben gerade mal in einer anderen Werkstatt gewesen. Wir haben den Mercedes ans Fehlergerät angeschlossen.
Raus kam: Fehler 21, Drosselklappenpoti stromlos. / beim 2ten mal war der Fehler wohl weg.
Jetzt gehe ich von folgendem aus:
Da ja der Kabelbaum im 124er wohl nicht so ganz "Mercedes" ist, denke ich mir, dass eventuell ein Kabelbruch in Richtung Drosselklappenpoti vorliegt.
Wenn der Motor stärker vibriert (Gangstufe D, denn in N hat er es fast auch nicht), ist mal eine Verbindung am Kabel, mal nicht. Wenn nicht, fängt er eben an zu ruckeln.
Der Verdacht liegt auch deswegen vor, da der Motor das im kalten Zustand so gut wie garnicht hat.. eventuell, weil er da einen "höheren Wiederstand" hat... (irgendwie so hatte mein Freund erklärt)
Meine Frage: Kann das eventuell wirklich sein?
Hat jemand ein Schaltplan vom Poti, denn wenn es dann so wäre, würde ich das gerne durchmessen und dann das Kabel "ersetzen", bevor ich einen neuen Kabelbaum kaufen muss.
Vielen Dank
Gruß Sam
PS: Bj. 1995, e320c
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sf79« (12. Januar 2010, 17:00)