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Hallo,
der C180,Bj 1996, Schalter ist ein Erbstück vom Vater gekauft im Jahr 2006 in der Türkei mit 50tkm. Wer von uns Geschwistern in der Türkei Urlaub macht fährt ihn seit 2013. Laufleistung 140 tkm, erster Original Motorkabelkaum. kann mich bis heute an keine ausserplanmäßigen Reparaturen erinnern, ausser dass der Kabelbaum zu den Zündspulen repariert wurde ca 2017.
nun will er nicht mehr anspringen. er orgelt, manchmal ganz selten springt er an und geht wieder aus wurde mir erzählt...in dem Kaff kennt sich keiner aus, ich war seit 2013 nicht mehr dort. Es ist müßig zu erklären dass es der Mkb sein wird...nun ja, mein Bruder hat mal Kfz Elektriker und fliegt kommende Woche hin und möchte die Pinbelegung vom Msg in Erfahrung bringen. wer kann mit Infoss helfen?
habe es ihm schon mehrfach versucht zu erklären mit dem Mkb...er sagt immer mkb gut...nun ist er mit Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Kpr, ÜSR hat dieser C180 nicht bewaffnet...mal schauen was eschlussendlich war,
ich tippe auf zerschossenes Msg durch marodes Mkb

Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen. Buch ist bestellt. DANKE

der Übeltäter war das Kraftstoffpumpenrelais. gewechselt und läuft wieder tadellos...mit den ausserplanmäßigen Reparaturen in all den Jahren habe ich nun mehr in Erfahrung gebracht
Luftmassenmesser, 2x Heizungsregler, Kabelbaum Zündspulen, Kraftstoffpumpe, Federbruch vorne, Kpr vielleicht noch etwas mehr. im großen und ganzen sehr zuverlässig inkl Lpg Anlage die seit 90tkm nie ausgefallen ist, die schaltet ab einer bestimmten Zeit oder km von selbst ab und verlangt einen Service Filterwechsel...die ummantelung des originalen MKB hat mein Bruder auf meinen Rat tatsächlich aufgeschnitten an manchen Stellen und ihn für gut befunden

@alex, danke für die Info mit dem MKB...das deckt sich ja mit den Aussagen meines Bruders, sowie dem reparierten Zündspulenkabelbaum vor Jahren. hoffen wir mal dass die Kabel in der DK die stabilere Version ist...aber die Info beruhigt etwas die Zukunft und vor allem den Twist mit meinem Bruder ...ich immer: MKB muss kaputt sein, alle M111 so , er immer: NEIN, habe geschaut-alles gut ...