Sie sind nicht angemeldet.

Motorkabelbaum kosten ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

21

Samstag, 15. September 2012, 13:59

Hi

Kann da einer ne Zeitangabe machen was das an Zeit für den Einbau in Anspruch nimmt wenns ein Fachmann macht, alten ausbauen neuen einbauen ? Ist sicherlich unterschiedlich von Motor zu Motor aber ne ungefähre Angabe würd schon reichen
Gruss Tom

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

22

Samstag, 15. September 2012, 14:05

Je nachdem wie geschickt du bist ca. eine Stunde. MB berechnet glaube ich drei, die machen da wohl gerne Mittag zwischendrin.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

23

Samstag, 15. September 2012, 14:15

Zitat von »Pixeldoc«

Je nachdem wie geschickt du bist ca. eine Stunde.



Hi Max

Das geht ja ruck zuck hatte da mit einem ganzen Tag gerechnet so komplex wie der MKB auf den Bildern aussieht, dann gehts ja ca 100.- Euro Einbau und 400.- der MKB.
Billiger und schneller sind andere Reparaturen auch nicht zu schaffen dann darf er auch alle 10 Jahre zerbröseln ^^
Gruss Tom

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

24

Samstag, 15. September 2012, 14:24

Der MKB hat wenn er zu dir kommt bereits genau die Form, in der er in den Motorraum passt. Da kannst du kaum was falsch machen, alte Stecker ab und neue dran, alten MKB rausziehen. Für die kleineren Motoren habe ich in der WIS auch eine Anleitung zum Tauschen gefunden, für deinen ist sie vermutlich auch drin. Hast du die WIS?

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

25

Samstag, 15. September 2012, 14:38

Zitat von »Pixeldoc«

Hast du die WIS?



Hi Max

Ne hab ich nicht wäre aber ehrlich gesagt auch überfordert mit dem Wis weil das überhaupt nicht meine Materie ist bin da völlig unbegabt, ich kann nur tanken und Notfalls ne Birne tauschen war nie meine Welt selberschrauben ich steh lieber daneben und guck zu :D Ich würde mich nie und nimmer an den MKB rantrauen da gibt es Leute die das besser können.
Nur ist wichtig das ich ungefähr eine Zeitangabe habe damit mir keine Lügen aufgetischt werden, hätte der Meister gesagt deer Motor muss raus hätte ich es Ihm sogar geglaubt. Ich informiere mich nur vorher um zu sehen wie ehrlich meine Werkstatt ist.
Gruss Tom

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

26

Samstag, 15. September 2012, 15:39

Ich sehe heute abend mal nach. Wenn ich es finde, schicke ich es dir rüber, ist echt easy.

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

27

Samstag, 15. September 2012, 15:50

Zitat von »Pixeldoc«

Ich sehe heute abend mal nach. Wenn ich es finde, schicke ich es dir rüber, ist echt easy.



Ja Danke :daumen:
Gruss Tom

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

28

Samstag, 15. September 2012, 18:41

Hast eine email bekommen.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

29

Sonntag, 16. September 2012, 00:36

:thumbsup:
Gruss Tom

Lord Osterhase

Fortgeschrittener

  • »Lord Osterhase« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 11. September 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: MB W 124 T / SL 129

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

30

Sonntag, 16. September 2012, 23:24

Habe meinen MKB gestern eingebaut und es ist eine Fudelei, kompletteAnsaugbrücke und Ansaugrohr runter, der MKB geht durch die Spritzwand hinter der Batterie vorbei,also Batterie ausbauen usw.. Wenn man den neuen MKB einbaut sollte man das eigentlich sehr vorsichtig machen sonst sind die Stecker putt, der ganze MKB samt Stecker muß durch die Spritzwand gefädelt werden, ist beim 6 Zylinder ebenso.

Also wer das ganze in einer Stunde macht, hat wahrscheinlich die Vorarbeiten vergessen.

Habe auch 3 Stunden gebraucht bis das Ganze wieder angeschlossen und angeschraubt war.



Gruß von der Lady und dem Lord

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

31

Sonntag, 16. September 2012, 23:40

Tja,

wenn OF net so weit von H wäre, hätte es der Kollege in H Dir in einer Stunde gerichtet, aber in 2 Stunden fährst halt net hin und zurück.

Das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.

Euer Lordschaft, nächstes Treffen sind wir dann beide wieder dabei, gelle :stickpoke: :)

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Lord Osterhase

Fortgeschrittener

  • »Lord Osterhase« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 11. September 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: MB W 124 T / SL 129

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

32

Montag, 17. September 2012, 21:30

Zitat von »DIESEL«

Euer Lordschaft, nächstes Treffen sind wir dann beide wieder dabei, gelle
wenn OF net so weit von H wäre, hätte es der Kollege in H Dir in einer Stunde gerichtet, aber in 2 Stunden fährst halt net hin und zurück.



Hallo Diesel das ist noch nicht sicher, der Tee läuft nicht richtig und nach H hätte es der Tee mit geschmorten und gegrillten Kabeln sowieso nicht geschafft.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lord Osterhase« (17. September 2012, 21:56)

0815

Profi

  • »0815« ist männlich

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

33

Freitag, 19. Oktober 2012, 19:15

Hallo,

ich brauche auch einen neuen MKB, 320E.

Eine PN mit Preisangabe eines Nachbau-MKB wär interessant. Dann kann ich abwägen ob ich mir den Stress geben muss/will mit selberbauen,

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

34

Sonntag, 21. Oktober 2012, 10:39

Ich hab nicht alles gelesen. Aber derjenige welcher die hier nachbaut schickt mir bitte auch mal eine Nachricht. Danke!
Straßenwachtfahrer beim ADAC

Tom_Diesel

Anfänger

Beiträge: 32

  • Nachricht senden

35

Sonntag, 21. Oktober 2012, 11:18

Hallo,

ich hätte auch gerne mehr Infos zum Nachbau-MKB.
Bitte auch mir eine kurze PN.

Gruß Tom

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

36

Sonntag, 21. Oktober 2012, 11:29

Zitat von »Tom_Diesel«

Hallo,

ich hätte auch gerne mehr Infos zum Nachbau-MKB.
Bitte auch mir eine kurze PN.

Gruß Tom


Hallo,
Tom mach dir keine Hoffnung, habe am 29.09.10 hier eine Anfrage gestellt und keine PN erhalten.
Also wenn es hier PN´s geben sollte, hätte ich auch immer noch gerne eine.

Gruß Frank
300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

0815

Profi

  • »0815« ist männlich

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

37

Sonntag, 21. Oktober 2012, 20:16

Hallo,

ich habe schon 2 oder 3 PNS zu den Kabelbäumen erhalten, kann also nicht meckern, prima :) .

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

38

Sonntag, 21. Oktober 2012, 23:34

Ich hätte auch gerne PN.
Benötigt wird MKB für M104, 280 MoPf2 bzw.
auch MKB für M104 280 MoPf1.

Gibt es da Unterschiede zwischen den MKBs bzgl. Schalt- und Automatikgetriebe und ASD und ohne?

Wer stellt Silikonkabelbäume her?

Ich habe gehört einige Stecker gibt es nicht mehr einzeln.

LG
Markus

Lemberg

Profi

  • »Lemberg« ist männlich

Beiträge: 579

Registrierungsdatum: 10. März 2012

Wohnort: PA

Typ: w124 E280

Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

39

Montag, 22. Oktober 2012, 12:53

Es gibt etliche Varianten, nicht nur zwei oder drei.

Kosten für den Nachbau-MKB beim M104: 420-440€.

0815

Profi

  • »0815« ist männlich

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

40

Dienstag, 23. Oktober 2012, 21:27

Wozu eigentlich Kabel, die davor nicht auf silikonbasis ummantelt waren, gegen Silikonkabel tauschen?

Der MKB hat i.d.R. 15-20 Jahre gehalten - die jetzigen Kabel sind sicherlich besser als die damaligen.
Wenn Nachbau MKB angeboten werden, haben die mit Silikonkabel dann noch die selben Farben?
Falls nein, wird eine evtl. irgendwann anstehende Reparatur/Diagnose zum Ratespiel.

Ich werd mir jetzt selbst einen konfektionieren. Material so 80-100€ und ein paar Stunden.

Der Preis für die Nachbau MKB ist eigentlich relativ i.O., falls das Teil nicht im Austausch geht, oder die vergossenen Stecker gegen neue ersetzt werden.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?