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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2007
Wohnort: Aachen
Typ: 230 TE / 520iT
Baujahr: 10/89 6/96
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Anfänger
Registrierungsdatum: 5. März 2004
Wohnort: Stollberg/Umgebung
Typ: MB W124 300 CE 24V
Baujahr: 1992
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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2007
Wohnort: Aachen
Typ: 230 TE / 520iT
Baujahr: 10/89 6/96
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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2007
Wohnort: Aachen
Typ: 230 TE / 520iT
Baujahr: 10/89 6/96
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Beck´s-City [Bremen]
Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K
Baujahr: 10.08.1991
Zitat
Original von uka
Hi,
endlich läuft er wieder. Zündspule war defekt, ist zum Schluss gar nicht mehr angesprungen. Aber dass er kein Standgas hatte, lag daran, daß der Schlauch vom Leerlaufsteller zur Ansaugbrücke komplett abgefallen war.
Hab das erst gesehen, als ich die Einspritzanlage abgebaut habe.
Gruss
uka
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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2007
Wohnort: Aachen
Typ: 230 TE / 520iT
Baujahr: 10/89 6/96
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2007
Wohnort: Aachen
Typ: 230 TE / 520iT
Baujahr: 10/89 6/96