Wann MKB vorsorglich ersetzen?

tom-124

unregistriert

Mittwoch, 28. Juli 2010, 09:51

Hallo, liebe Gemeinde,

wenn ich die MKB-Threads du durchblättere, beschleicht mich ein komisches Gefühl. Ich habe es nicht geschafft, alles durch zu lesen, sorry.

Ich frage mich daher:

1.

"Verschleißt" der MKB eher mit dem Lebensalter (reiner Zeitfaktor), oder mit der Motor-Laufleistung (Hitze/Kälte-Einwirkung)?

2.

Schleichen sich für den Fall des Defektes tendenziell nur kleinere Spuks ein, oder können auch Katastrophen passieren ?

3.

Was ist von einem vorsorglichen Ersatz zu halten?

4.

Wie kann ich herausfinden, ob meiner wirklich noch der erste ist?

Auto (400E) ist aus 07/92 und hat und ca. 95000 km gelaufen.

Danke und Gruß
Tom

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Michael220

unregistriert

2

Mittwoch, 28. Juli 2010, 12:31

Hallo Tom,

es liegt wohl eher an der Gesamtlaufleistung. Mein Coupe hat nun ebenfalls wie dein 400er auch knapp 95.000Km auf der Uhr und die neuralgischen Stellen sehen noch sehr, sehr gut aus.
Katastrophen können sehr wohl passieren(Defekt Motorsteuergerät)!

Übrigens: es gibt in Hannover einen monatlich stattfindenden Stammtisch; schau hier im board mal bei den Terminen nach.

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AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

3

Mittwoch, 28. Juli 2010, 14:24

RE: Wann MKB vorsorglich ersetzen?

Hallo,

Zitat

Original von tom-124
"Verschleißt" der MKB eher mit dem Lebensalter (reiner Zeitfaktor), oder mit der Motor-Laufleistung (Hitze/Kälte-Einwirkung)?

Gute Frage, ich vermute, ohne Wärme zerlegt sich der deutlich langsamer.

Zitat

Original von tom-124
Schleichen sich für den Fall des Defektes tendenziell nur kleinere Spuks ein, oder können auch Katastrophen passieren ?

Der GAU ist ein Kurzschluss der Endstufen vom Zündsteuergerät, das sein Gewicht in Gold wert ist.

Zitat

Original von tom-124
Was ist von einem vorsorglichen Ersatz zu halten?

Nichts. Stelle dir vor, du versenkst das Geld dafür und dann wird das Auto geklaut oder kommt unter eine Dampfwalze.

Zitat

Original von tom-124
Wie kann ich herausfinden, ob meiner wirklich noch der erste ist?

Biege an den Adern zu den Temperaturfühlern und den Einspritzventilen. Zerbricht die Isolierung, ist es noch der Erste. Alle unsere M111 hatten nie Probleme mit defekten Kabelbäumen (klopfaufholz), der E420 hat schon einen Neuen.

Gruß

Andreas

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tom-124

unregistriert

4

Mittwoch, 28. Juli 2010, 14:45

Zitat

Original von Michael220

Übrigens: es gibt in Hannover einen monatlich stattfindenden Stammtisch; schau hier im board mal bei den Terminen nach.

Ja, danke! Ich versuche, beim nächsten auch zu erscheinen... :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tom-124« (28. Juli 2010, 14:45)

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Michael220

unregistriert

5

Mittwoch, 28. Juli 2010, 14:49

Das wäre klasse!
Dann könnte man sich dann z.B. auch deinen MKB mal ansehen...

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