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Ritschie

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  • »Ritschie« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 19. Oktober 2013, 19:00

M119 ASR leuchtet manchmal beim Kaltstart nach längerer Standzeit...

Hallo,

ich hatte jetzt eine super saison mit meinem Wagen , nur fiel mir heute nochmal folgendes auf, und wollte es vorm Winterschlaf evtl noch beheben...:

- nach längerer standzeit von 1-2 Wochen kommt es schonmal vor, dass der Motor zwar sofort startet, aber die ASR Lampe leuchtet.
- Restart - leuchtet immer noch
- im ASR Modus etwas Drehzahl angehoben (man muss ja deutlich das geaspedal treten) und restart und alles perfekt...
- keinerlei Probleme bei warmen Motor und auch sonst keine Auffälligkeiten

MKB, Kabel , Verteiler, Kraftstoffilter alles neu, Batterie ok. DrosselklappenKabelsatz noch der alte drin.

Ich habe da zwar akut kein Problem damit, aber würde es gerne mittelfristig beheben (lassen)

Irgendjemand eine Idee ??? ÜSR KPR?? ich denke Fehlerspeicher wird nichts anzeigen...Danke für Hilfe

PS: wenn ich ganz super sensibel den leerlauf bei heissem Motor beachte, dann zuckt er ab und zu mal, wie ein kleine Aussetzer...fast nicht merkbar, aber eben doch vorhanden
PS2: es handelt sich um einen M119 500E BJ1993

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Samstag, 19. Oktober 2013, 20:45

Ich werf mal die Drosselklappe in den Raum!

Gruß Olli

Fritten-Pete

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Samstag, 19. Oktober 2013, 21:27

Hallo,

ohne Fehlerspeicher auslesen ists ein blindes Rätselraten.
Ich denke schon dass ein Fehler hinterlegt ist.

ÜSR hat das Ding nicht mehr.


Gruß Peter
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Ritschie

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Samstag, 19. Oktober 2013, 23:52

alles klar, danke für die infos....ist aktuell ja noch easy....dadurch dass der motor ansonsten perfekt läuft, kein grund zum handeln....jetzt wird er erstmal in den Winterschlaf geschickt....
Es tritt aktuell so bei jedem 6. oder 7. Mal auf, und wenn er einmal ohne ASR Leuchte gestartet ist, dann keinerlei trouble mehr...

Sollte sich der Fehler nächstes Jahr als resistent und öfter vorkommend abzeichnen dann gehe ichs an und falls es wirklich die drosselklappe ist, dann wird diese halt gegen ne neue getauscht.....ich hatte den kabelsatz der drosselklappe zumindest ohnehin schon auf der todo list... ;)

400eV8

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 22:54

Hallo,

ich hatte bei meinem 400er genau die gleichen Probleme wurde alles getauscht Drosselklappe,Zündkabel,Verteile Kappen + Finger+ Batter + Lima.

Über den Sommer wars weg sobald es etwas kälter wurde kam es wieder.

Letztendlich waren es die Zündspulen habe die dann gegen Bosch getauscht seit da an läuft er wie ein schweitzer Uhrwerk.

Du hast ja geschrieben das er Zündaussetzter hat, überprüfe die Zündspulen, bei mir waren es noch die ersten 21 Jahre alt.

Die kosten auch nicht so viel zwischen 160-180 Euro 2 Stück.

mfg

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