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M111 Motortemperatur

amajato

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Sonntag, 29. Januar 2012, 19:05

M111 Motortemperatur

Hallo,
offenbar läuft mein M111 im TE 220 deutlich zu fett. Äußert sich hauptsächlich im schlechten Startverhalten wenn der Motor warm ist. Nunmehr soll ich gemäß einer Empfehlung den Motortemperatursensor wechseln. Nur welcher ist das?

Vorne am Zylinderkopf sitzen drei Sensoren in Reihe und zusätzlich noch einer links vorn seitlich am ZK (etwas grösseres Teil). Den in Fahrtrichtung ganz rechten von den dreien am ZK habe ich bereits gewechselt (Fehler stand auch mal im Speicher). Geändert hat dies allerdings nichts. Zusätzlich soll die Kiste am Dienstag in den Winterurlaub. Hat einer einen Tip oder Teilenr. so das ich morgen noch was tun kann?

Gruß
amajato

PS: Aufgrund der Eile habe ich zugegebenermassen nicht sehr tief die Suche bemüht, sorry.

Fritten-Pete

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Sonntag, 29. Januar 2012, 19:33

HI,

gemäß Erfahrung wechseln :-), das nenn ich schon
Teileweitwurf.
Einen Temperaturfühl der falsche Werte hat, kann man
1. Ganz einfach messen
2. würde ihn die Gemischadaption mit Sicherheit ausgleichen können.

Würde eher mal den Fehlerspeicher auslesen, Lambdaregelung überprüfen
und die istwerte der Selbstanpassung anschauen. Dann siehst auch ob
dein LMM evtl. defekt ist und überprüfst ihn dann.

Dass es mit nem Tempfühler getan ist, bezweifel ich mal stark :-)

Gruß Peter
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amajato

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Sonntag, 29. Januar 2012, 19:44

Auch Hi,

also Fehlerspeicher ist sauber nachdem eine neue Lambdasonde und wie gesagt der ganz rechte Sensor erneuert sind.

Zwischenzeitlich habe ich im Russen- EPC folgende Teile-Nr. gefunden
1. A 0055421017 (das ist nach meinem Verständnis der Geber für die Anzeige im KI)
2. A 0085424517 (zweipoliger Geber wenn Klima verbaut, offenbar Lüfterschalter und Geber!?).

Letzteren kann ich morgen noch unproblematisch wechseln.
Ich weiß das ist ohne Messen etc. Roulette, mir fehlt nur im Moment etwas die Ruhe.

Danke für deine Hinweise (LMM hoffentlich nicht),

amajato

Fritten-Pete

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Sonntag, 29. Januar 2012, 20:12

Hi,

wenn der Fehlerspeicher leer ist, die Lambdasonde getauscht wurde,
dann wurden hoffenltich auch die Selbstanpassungswerte zurückgesetzt.
Jetzt wärs interessant eben diese Werte nochmal anzuschauen.

Was war denn vorher im Fehlerspeicher drin? Bestimmt:
Lambdasondenregelung am Fett/Mageranschlag oder sowas ähnliches :-). Dann ist
die Sonde evtl umsonst reingekommen.

Zum Temperaturfühler:
Stecker abziehen, Widerstand messen und schon weist was sache ist. Dauert keine
5 Minuten. Einmal im kalten zustand messen und einmal wenn er Probleme macht.
Dann weist ob er defekt ist.

Gruß Peter
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Werner

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Montag, 30. Januar 2012, 08:42

Hinten am Saugrohr ungefähr bei der Drosselklappe sitzt auch noch ein Fühler.

Den kann man abziehen, sieht dann aus wie ein Chinch Stecker. Jaa is original so, hatte mich auch gewundert.

:D

amajato

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Dienstag, 31. Januar 2012, 20:54

Nabend zusammen
beide Sensoren sind erfolglos gewechselt wobei nun die Temperatur im ki viel besser aussieht 87 statt 80 grad.
Auch heizt die Kiste besser, ist aber vielleicht nur Einbildung.
Den zuletzt genannten Sensor prüfe ich noch. Was genau sind die selbstanpassungswerte?
Gruetze,
Amajato

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