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danimp6

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121

Donnerstag, 15. Juni 2017, 12:56

Sebast1an: na dann halt dich doch einfach raus wenn du wieder mal wieder nichts produktives beitragen kannst, was hat das jetzt hier in dem thema verloren? ist mir alles klar aber danke für die sinnlosen hinweise, lol na frag mich mal was ich von leuten wie dir halte xD
:rofl :rofl :rofl

Zitat

das es immer noch leute gibt die dir hier helfen, unfassbar...


und warum ist das für dich unfassbar? naja bloß weil ich eine idee hatte die dir nicht gefallen hat ist es jetzt für dich unmenschlich wenn mir andere bei problemen helfen oder was? ich find deine einstellung einfach nur unfassbar. würde dir sehr gerne mal ausführlich erklären was menschen wie du eigentlich sind.... würdest du aber wohl nicht verstehen können weil dein ego dich im denken behindert... aber das hat mit dem thema nichts zu tun. also halt dich bitte einfach zurück wenn du nichts beitragen kannst was zu dem thema passt.

danimp6

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122

Donnerstag, 15. Juni 2017, 13:16

Ach ja Sebastian: wenn du an einem Feiertag um 11:15 nichts besseres zu tun hast als meine Themen durchzulesen um dich daran zu belustigen, muss dein leben ganz schön langweilig sein :D

123

Donnerstag, 15. Juni 2017, 13:23

und was du von mir hältst ist mir lax. Ich freu mich das du hier bist und immer weiter Themen wie ein 12 jähriger produzierst :jaja:
wird der 205er dann 2041 Tarnfarben oder wie sind deine pläne so?

und zum feiertag, den haben nur Katholiken du hingefallener :daumen:

danimp6

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124

Donnerstag, 15. Juni 2017, 16:57

Zitat

und zum feiertag, den haben nur Katholiken du hingefallener


also ich bin kein Katholike und bin aus der kirche ausgetreten, wie kann es dann sein dass ich heute frei habe????? omg ich glaube du hast eben meine weltanschauung zerstört :D

Zitat

Themen wie ein 12 jähriger produzierst


was soll man dazu noch sagen XD herr allwissend hat wohl die antwort auf alles parad, frag mich nur warum es dann solche foren gibt. da könntest du doch ne website aufmachen auf der dich jeder nach seinen fehlern fragen kann wenn für dich alles so logisch und klar ist ^^
auserdem wenn dir mal aufgefallen ist: beinahe jeder der ziemlich genau das gleiche problem hat wie ich hat in seinem thema einfach aufgehört daran zu arbeiten und warscheinlich das auto verkauft, somit kann ich nicht einfach in nem anderen thema nachlesen.

naja wenn ich einen c205 mit fingerfarben in tarn lackieren würde würde er wohl immernoch besser als ein silberner Kombi mit schwarzer innenausstattung aussehen, zumindest würde er von kreativität zeugen ;) meine meinung (nichts für ungut an die anderen)
aber erklär mir mal warum ich tarnfarben nehmen sollte? xD so ne 2 farben lackierung war, wenn es dir denn bewusst ist, bei früheren Mercedesmodellen ab werk verfügbar, warum also tarn??? XD oder muss ich mich etwa weil DU es sagst absolut an das original w124 ext. halten? was für eine dumme aussage mit dem tarn, und da du ja offensichtlich gerne die smileys aus dem kasten auswählst: :rofl :rofl :rofl :rofl :rofl

armer sebastian, wenn jeder der die weisheit und intelligenz so wie du mit dem silberlöffel gefrühstückt hätte.... könnten wir uns alle bei ansichten die dem anderen gänzlich unverständlich sind dumm anmachen. und dass nur weil der andere der das nicht verstehen kann/will nicht den nötigen IQ besitzt um sich in andere lagen versetzen zu können, und auch überhaupt nicht versteht was es für auswirkungen hat andere, eben weil man selber zu .... ist um andere ansichten zu verstehen, runter zu machen. mensch, wenn leute im 21. jahrhundert immernoch so drauf sind wie du, antatt sich gegenseitig zu helfen, ist es kein wunder dass es noch kriege gibt. hat man dir nicht beigebracht freundlich etc. zu sein? oder bist du der ansicht dass jeder mit einem bestimmten wissen auf die welt kommen muss um deine demut erfahren zu können? meine fresse leute wie dich erschweren das zusammenleben der menschheit, klar wirst du dich mit w124ern evtel gut auskennen (wovon ich noch nichts gemerkt hab) aber rein menschlich bist du einfach was niederes, denn durch deine zwischenmenschlichen verhaltensweisen zeigst du nunmal ein niederes evolutionäres niveau auf.

leider wird, wie schon gesagt, dein ego oder IQ, dafür sorgen dass es dir wohl einfach nur "lax" ist was ich dir mit der kurzen veranschaulichung sagen will.

und für die anderen: tut mir leid wenn das für manche beleidigend ihm gegenüber ist, aber naja er kann es einfach nicht lassen, also muss ich ihm mal meinen standpunkt über ihn erklären.

125

Donnerstag, 15. Juni 2017, 17:11

Also jetzt Camouflage oder was? :D


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danimp6

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Donnerstag, 15. Juni 2017, 19:00

Du langweilst :D
Du musst wirklich ein langweiliges leben haben^^
Warte ab bis du von meiner Lösung bezüglich navieinbau hörst, dann hat dein leben auch wieder einen sinn :rofl

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Donnerstag, 15. Juni 2017, 21:35

Bitte beim Thema bleiben, sonst :locked:
Gruß
Uwe

danimp6

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Freitag, 16. Juni 2017, 15:18

Zitat

Bitte beim Thema bleiben

wär ich auch dafür.

also nochmal zum benzindruckregler: wenn aus dem röhrchen kein benzin kommt sollte er i.o. sein und man kann ihn als fehlerquelle ausschließen, richtig?

Zitat

wenn also die Gummitülle noch im Druckregler steckt


jup die tülle sieht wie ein etwas länglicher stutzen aus ( ca 3-4 cm), aus dem das röhrchen vom Benzindr. kommt

wie sieht es eigentlich mit den plastikröhrchen am ansaugkrümmer aus: an einer von den gummitüllen die als anschluss für das röhrchen an den krümmer dienen, ist leicht poröß, schaut aber noch dicht aus. könnte das etwas mit dem warmstart zu tun haben falls es undicht sein sollte?

wenn man den benzindr ausschließen kann, würde ich den Poti an der Staubscheibe prüfen und ggf die ESDs wechseln

Fritten-Pete

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Freitag, 23. Juni 2017, 13:12

Servus,

wär ich auch dafür.

also nochmal zum benzindruckregler: wenn aus dem röhrchen kein benzin kommt sollte er i.o. sein und man kann ihn als fehlerquelle ausschließen, richtig?


damit dich nicht beschwerst weil keiner mehr was zum Thema schreibt:

Nein kannst du nicht. Dir wurde geraten ein KS-Druckmesser zu kaufen. Woher willst du wissen ob der KS-Druck passt? Vielleicht solltest du einfach Ratschläge annehmen
von Leuten die sich auskennen, dann kommt man auch schnell zur Fehlerursache und dreht sich nicht im Kreis...

Wie das Potentiometer prüfst für den LMM:
Ganz einfach, Oszilloskop hin und eine Rauschprüfung machen, alles andere bringt nix.


Gruß Peter
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Freitag, 23. Juni 2017, 14:15

Und die esd wurden auch benannt bei der km Leistung.
Limo 300E LPG

Projekte für 2019
1. T Vorderwagen entrosten und konservieren
2. M103 Motor in T einbauen
3. Automatik Getriebe überholen?
4. Teile von Spender Auto mein Coupe HU fertig machen.
5. Spenderauto bis zum letzten schlachten und entsorgen

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Sonntag, 25. Juni 2017, 13:05

Danke Fritten-Pete für den oszi tip

Zitat

Nein kannst du nicht. Dir wurde geraten ein KS-Druckmesser zu kaufen. Woher willst du wissen ob der KS-Druck passt? Vielleicht solltest du einfach Ratschläge annehmen
von Leuten die sich auskennen, dann kommt man auch schnell zur Fehlerursache und dreht sich nicht im Kreis...


hatte ich ja gekauft, und trotz hinweis in der artikelbeschreibung "für KE jetronic" war kein passender adapter dabei. hab mir dann was aus dem vorhandenen zusammengebastelt, hat aber anscheinend funktioniert denn ich hab das problem gelöst :))))

hab am we die ESD´s gewechselt, und seit dem startet er wieder einwandfrei, kann sein dass der andere in zwischne auftretende fehler auch weg ist (hab bist jezt im "belastungstest" nichts mehr feststellen können.

ich hab mir das so erklärt und einfach mal teileweitwurf gewagt :D (auch wegen dem tip von BornToRun, danke :))

-nach fahrt motor abstellen (warm, da sonst noch keine lambdaregelung in kraft tritt)
-benzin tropft an den ESD nach ( daher auch nur der langsame benzindruckabfall, im gegensatz zum vorredner dass er innerhalt von 2 min auf 0 war)
-bei warmstart (bis ca 60°C) noch unverdampft
-Lambdaregelung tritt in kraft
-fettes gemisch aufgrund benzinüberschuss
-lambda meldet abmagern
-motor teilweise kurz vor absterben
-benzinmenge verdampft
-lambda meldet ok
-motor läuft wieder normal

jetzt läuft meine "alte krücke" wieder einwandfrei. freu :)

Fritten-Pete

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Montag, 26. Juni 2017, 10:52

servus,

das mit dem Adapter und KS-Druckmesser hatte ich überlesen oder nimmer aufm Schirm,
aber ist ja Prima wenn jetzt der Wagen wieder läuft und alles so klappt.

MIt dem KS-Druckmesser siehst ja ob der Kraftstoffdruck gehalten wird nach dem abstellen oder nicht.



Gruß Peter
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Dienstag, 27. Juni 2017, 06:26

Jup kann vorkommen war ja auch viel Gerede dafür dass es am Ende doch nur die esd s waren.

Gruß

Dani

Schorsch2510

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Dienstag, 27. Juni 2017, 13:38

Kann sich hier vielleicht nochmal jemand dazu äußern welcher, welches Tastverhältnis für den M103 richtig ist. Im Leerlauf pendeln um 50% was ca. 30° Schließwinkel wären oder doch die von mor genannten 21°-27°?

Ansonsten weiterhin viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Gruß Daniel

danimp6

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Sonntag, 2. Juli 2017, 18:38

würde mich auch interesieren aber das könnte man denke ich in einem eigenen thema mal erläutern, wenn es dabei eh unterschiedliche meinungen gibt.

viele grüße

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Montag, 3. Juli 2017, 19:57

Der Schließwinkeltester ist ja ursprünglich für die Einstellung einer Zündanlage gedacht und zwar mit Verteiler und Unterbrecherkontakt. Dort muss man dann die Zylinderzahl am Gerät einstellen.
Da bei einem 4-Zylinder auf 360° die Nocken der Unterbrecherwelle 4x den Unterbrecher betätigen müssen (360/4 = 90).

Nun hat mal ein schlauer Mensch die Idee, dieses Testgerät oder diese Messfunktion, zur Anwendung zu bringen, um das Ausgabesignal der KE zur Feststellung von Fehlerzuständen / Gemischeinstellung auszulesen.

Da bei einer KE ein Tastverhältnis von 50% bedeutet, dass man am elektrohydraulischen Stellglied einen Strom um +/- 0mA (schwankender Wert) hat, ist das der anzustrebende Idealfall.
Und zwar bei allen KE Motoren egal ob 4-, 6- oder 8-Zylinder!
Nun kann man das mit Hilfe des Schließwinkeltesters heraus bekommen.

Die Anzeige rechnet man sich dann linear um:
100% - 90°
70% - 63°
50% - 45°
...
0% - 0°

Dabei den Tester auf 4-Zylinder (90° = 100%) eingetellt lassen! Egal welches Triebwerk da vor einem steht.
Bei Zündung an muss das Gerät 70% oder 63° anzeigen für fehlendes Drehzahlsignal (logisch da Motor steht). Das kann man gut nutzen, um Messfehler zu vermeiden.
Gruß
Uwe

Schorsch2510

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Samstag, 8. Juli 2017, 22:18

Dann werde ich nach der Anleitung mal meinen Motor einstellen. Das ist nämlich zwingend notwendig.

Gruß Daniel

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Samstag, 15. Juli 2017, 10:45

gestern beim reifen wechseln ist mir aufgefallen dass der besagte fehler wieder da ist, hab erst gedacht ja nur ein kleiner aussetzer... heute gleich nochmal getestet und er ist wieder da :D
jetzt hatte ich wochen lang ruhe und dann wenn ich mir neue reifen kauf fängt es wieder an, da fehlen einem die worte :D
und ja er war wirklich weg, es war nicht nur ein subjektives gefühl.

naja mal schaun wie sich das ganze entwickelt, werd ggf mal die rückschlagventile erneuern.

zu dem anderen problem mit den kurzen aussetzern während der fahrt:
also das taucht so ziemlich immer bei der hälfte der Tankanzeige auf, davor und danach ist ruhe. also bitte vergesst die km angaben, sry^^
merken tut mans vor allem wenn ich mit 90 dahin gleite, tritt aber soweit ich beurteilen kann nur in verbindung mit warmen außentemperaturen auf
werds mal beobachten ob es schlimmer wird

viele grüße

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