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keine ahnung was das fürn hersteller sein soll, im zweifelsfall:

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…/202/210?c=1567

Kannst du nehmen.
Auf jeden Fall den mit 14,5 Volt.
Der gleicht zum 14,1 V die Verluste in den alten Kabeln aus.
Wenn du es perfekt machen willst, wechselst du auch noch den Schleifring.
Dazu muss allerdings die Lima zerlegt werden.
Dabei könnte man auch noch die Lager machen.
Man kann viel vorsorgen.
Ich würde mir den Regler kaufen und auf Lager oder in den Kofferraum legen.
Somit ist man im Ernstfall gewappnet.
Wie lange so ne Lima lebt kann man nie sagen.
Weswegen ich eine mit Teilen aus dem Limashop überholt habe.
Die liegt im Keller und erwartet ihren Einsatz. Schauen wir wann.

Hallo Daniel,

ich habe kürzlich dort bestellt, die sind dort sehr freundlich und hilfsbereit.

Ich habe, so wie BornToRun auch vorschlug, Schleifring und Lager mit getauscht.

Mangels passender Abzieher Hilfe in meiner Werkstatt bekommen, die haben auch gleich die neuen Lager aufgepresst.

Mein Regler ist der gleiche wie in deinem Link, war von Remco ! Bisher unauffällig, zur Not kann ich immernoch einen von Bosch kaufen.

Gruß

Also, wie ich in einem ander Thread schon geschrieben habe, habe ich mir eine Lima bei Ebay gekauft, sollte laut Aussage der Beschreibung neu sein (NO Name), habe aber eine generalüberholte von Bosch bekommen( mit MB Teilenummer), sieht absolut neu aus, neue Lager, Schleifringe, Regler, alles neu, war inerhalb eines Tages bei mir, und nach dem Ausbau der alten hab ich festgestellt, das nicht nur die Kohlen runter waren, sondern auch ein Schleifring, und die Lager haben sich auch nicht mehr gut angehört,alles in allem habe ich für 79€ nix verkehrt gemacht, hier nochmal der Link

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?…ME:L:OCE:3160

PS.: Das kleine Kabel welches an die Lima kommt hatte am Kabelschuh einen Kabelbruch, sollte man mal genau hinschauen, wenn man Probleme mit der Lima hat

Hallo,

ich dachte ich schreib hier weiter, auch wenn es schon älter ist. Passt thematisch, muss man keinen neuen Thread aufmachen.

Habe aktuell das Problem, dass die Batterie von der Lima nicht genug geladen wird. Ladespannung gemessen mit dem Multimeter an den Batteriepolen bei laufendem Motor ca. 13.2 V. Kann ja viele Ursachen haben, doch bei der guten, alten Topf-Lima von Bosch sind die zwei Schrauben für den Regler gut erreichbar. Zumindest wenn ein M102 ohne Klima verbaut ist und daher fange ich hiermit an.

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Der hat es wohl hinter sich. Ersatz zu besorgen ist kein Problem, original Bosch gibt’s nicht (mehr), im Zubehör muss man aufpassen, dass man nicht den Überblick verliert. Ich habe mir aus Interesse zwei neue Regler geholt, einen von der Campe GmbH und einen von lima-shop.de. Im direkten Vergleich macht der vom lima-shop den Eindruck, etwas näher am Original zu sein. Das zeigt sich einmal bei der Gehäuseform und auch bei der Verlötung des Widerstands. Beim Alternativ-Produkt wird da an Material gespart.

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Zum anderen – und das ist der größte Unterschied - sieht bei dem Campe-Modell (btw: Made in China ;-) die Verlötung unten, wo die Federn für die Kohlen sind, ganz anders aus. Sieht man auf den Fotos glaube ich ganz gut. Insgesamt ist der Regler von Campe auch 10g leichter…

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Das einzige, wobei ich nicht ganz sicher bin: Die Kohlestifte beim Regler vom lima-shop haben etwas mehr Spiel, doch das spielt denke ich in eigebautem Zustand keine Rolle, weil die neuen Kohlen ja in der Lima nicht ausgefahren sind, sondern heruntergedrückt werden.
Werde am WE den Regler wechseln und mal sehen, ob die Ladespannung besser wird.

Teilenummern für die Nachwelt:
TN Bosch Generator / Lima bei mir verbaut: Bosch 0120 489 325 (489er Serie), 70V
TN Bosch Regler für die Suche im www: 1 197 311 023
Schrauben für die Befestigung (habe eine beim Ausbau rund gemacht): Bosch 1123433007 oder MB A000 990 7521, ist eine M4x18mm Kombischraube. Ich hab mir die im Baumarkt besorgt.

Viele Grüße

A0021547206 ist ersetzt in A 000 154 36 05 64 65€ +
gibt es aber auch von Bosch mit der Nummer 1 197 311 028

Hallo,
kam erst heute dazu, den Regler zu tauschen. Läuft wieder, lädt mit 13,9-14,1 V.
Danke kirk67 für die Boschnummer.
Viele Grüße

Ich hab einfach den Regler von Hella HELLA 5DR 004 241-151 eingebaut. Glaube der war vorher auch drinne oder hat die gleiche Werte wie der Bosch und deshalb genommen. Kann ich jetzt nicht mehr genau nachvollziehen. Hab auch einen M102 und jetzt läuft die Lima schon über 20tkm damit. Hat 10€ gekostet, 60-70€ ist ja wahnwitzig für sowas. An der Lima sitzt leicht austauschbar auch noch ein Kondensator (BOSCH 0 290 800 036), wann merkt man das der seinen Dienst aufgibt? Hab nicht ganz verstanden für was der da ist, Tausch hat auch nix gebraucht oder verbessert/verschlechtert also ist der alt drinne geblieben und ich hab nur den Regler gewechselt.

Hallo,
ich glaube, das ist ‚nur‘ ein Entstör-Kondensator, damit es kein Lima-Pfeifen im Radio oder so gibt…

Viele Grüße