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p2m

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  • »p2m« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 27. August 2017

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1

Samstag, 28. Oktober 2017, 01:34

Lichtmaschine selber überarbeiten

Da mein Tee die 200.000 Grenze übertreten hat, und noch die erste Lichtmaschine ( Valeo ) verbaut ist, hab ich mir mal so meine Gedanken gemacht, das es wohl an der Zeit wäre, sich langsam um einen Ersatz zu kümmern.
( Und man will ja auch im Winter etwas zu tun haben ) Da viele meinen nur eine Bosch wäre das einzig wahre, habe ich mir ein gebrauchte besorgt, die ich überholen will.
Bei einigen Shops gibt es ja die benötigten Teile einzeln.

Meine Frage, beim Regler auf original Bosch setzen, oder sind da Regler beim Lima Shop qualitativ gut, genug?
Da ich eine 70A Lichtmaschine habe Typ A 0091544202 ( laut EPC passend ), hat diese eine Riemenscheibe ohne Freilauf ( Das Teil stammt aber aus einem C202 ). Ich weiss jetzt nicht genau, ob die Riemenscheibe für den W124 mit oder ohne Freilauf ist.
Hab irgendwo gelesen, die Lichtmaschinen ab 90A haben auf alle Fälle einen Freilauf.
Falls es 2 Typen von Riemenscheiben geben sollte, sollte man auch bei den kleinern Typen von Lichtmaschine einen Riemenscheibe mit Freilauf verbauen, oder ist das nicht übertrieben?

Thema Kugellager, wie ist die Qualität der Kugellager vom Lima Shop? Oder sollte man sich lieber bei den Markenherstellern welche besorgen?


Danke vorab für die Infos
einen schönen Gruß
Andreas

Und der Meister sagt: " Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe " (Walter Röhrl)

2

Samstag, 28. Oktober 2017, 02:08

Ne Valeo Lima durch ne Bosch zu ersetzen ist eine gute Idee.
Valeo taugt imho nix und die ET sind teuer.
Lima Shop Teile taugen, ich kaufe nur noch da.
Alles aus einer Hand, da fahr ich nicht mehr stundenlang in der Gegend rum um die passenden Teile heutzutage noch vor Ort zu finden.
Ist leider so. :wacko:
Bis man alle Teile für ne Lima zusammen hat ist des allerdings, ohne Arbeitszeit, fast so teuer, wie ne eBay Noname.
Überholung einer Lima älteren Modelles, ist bei den Neueren aber fast identisch.
Die Riemenscheibe lässt sich auch immer umbauen.
Bei der Überholung den Schleifring nicht vergessen, dicker Lötkolben erforderlich.
Do it, hält dann wieder ewig, zuvor noch gucken ob die Lima von der Halterung wirklich passt.
Erst ab Bj. xy wurde die Halterung der Limas vereinheitlicht und dann passen auch die von späteren Modellen.
Insofern würde ich ne 70A Lima gar nicht mehr überholen, sondern nur ab 90A aufwärts.
Bringt dann echt Gewinn/Reserve.
Egal, man hat es selbst getan, auch wenn es mit ebay Noname zunächst vermeintlich billiger gewesen wäre. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

p2m

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3

Samstag, 28. Oktober 2017, 11:42

Danke für die Infos, vielleicht hole ich mir noch zusätzlich eine 90A und überarbeite beide, die Winternächte sind ja lang
einen schönen Gruß
Andreas

Und der Meister sagt: " Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe " (Walter Röhrl)

4

Samstag, 28. Oktober 2017, 13:08

Lima-Shop kann ich nur empfehlen.
Das schöne bei der Selbst-Renovierung: das leere Gehäuse, den Korb, mit Glasperlen strahlen lassen. Sieht nachher richtig gut aus und perfekt.
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