W124-Board.de

Zur Kennzeichenleuchte sollte man die Kabel an der Durchführung zur Heckklappe kontrollieren, häufig Kabelbrüche.
Massepunkte sollten vorne und hinten geprüft werden.
Zur Nebelschlußleuchte, hat der Wagen eine AHK mit 13pol. Steckdose?
Häufig klemmt der Kontakt für die Nebelschlussleuchtenabschaltung.
Das Lampenkontrollmodul in dem auch der Wischerintervall gesteuert wird sitzt im Sicherungskasten, dazu muß allerdings die Abdeckung abgeschraubt werden um den Schwarzen großen Kasten zu sehen.
Es sollten auch alle Sicherungen wirklich peinlichst genau geprüft werden, und zwar nicht nur da wo der Faden sichtbar ist sondern auch an den Kontaktflächen, da häufig angebrannte kontaktflächen.
Ach ja und den Lichtschalter nicht vergessen, es gab auch schon defekte, aber sehr sellten.
Die die Glühlampen sollten alle mal ausgebaut werden und dann mit dem Fingernagel dagegen stippen, sollte der Faden beschädigt sein so wird er dann sicherlich auch sichtbar brechen. Manche Birnchen brennen zwar durch, doch durch Vibrationen verschweißt der Glühfaden wieder und dann glüht sie zwar, aber der Widerstand ändert sich, was das Kontrollausfallgerät dann merkt.