Wie war die angezeigte Motortemperatur?
Ist nen Zusammenspiel aus Zeit und Temperatur.
Normalfall bis 40 - 60°, weil beim HFM durch geänderte Einspritz und Steuerzeiten für die Erwärmung des KATs beigetragen wird.
Hat er noch ne Zusatzpumpe, war die dabei noch aktiv?
Weil solange sollte min. auch die Sondenheizung aktiv sein.
Bis die Lambaregelung einsetzt, dauert immer ewig, weswegen man mit einem M104 lauwarm keine AU macht.
Oder vorher richtig über die Bahn gebrettert ist.
Mich interressiert des gar nicht, wann die einsetzt, sie muss zur AU nur funktionieren.