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Moin
Vor ca 2 Wochen auf dem Weg zur Arbeit merkte ich wie mein Licht immer dunkler wurde und irgendwann die ABS Lampe leuchtete. Ich alles ausgemacht bis auf das Licht (der gute Diesel läuft ja weiter). Nächsten Tag Spannung gemessen und siehe da Lima lädt nicht. Neuen Regler gekauft eingebaut und wieder 13,... V.
Bis gestern Abend. Bei Zündung waren schon im KI nur die Vorglühlampe und die SRS Lampe an. Nach dem Motorstart glimmte dann die Ladekontrollleuchte, je mehr Umdrehungen umso weniger. Nach dem Nächsten start begannen während der fahrt dann auch zeitweise mal alle Lampen zu leuchten und die ABS Lampe ging an. Seit dem glimmt nach jedem Start die Ladekontrolle und nach einmal kräftig gasgeben ist sie aus. Spannung ist bei Laufendem Motor (egal wie viel gas) 12,2-12,3V; wenn Motor und Zündung aus 12V.

Kann mir da jemand weiter helfen? Der Regler ist ja gerade neu und auch nicht von Ebay.

Heute morgen gestartet und alles Gut, auch die Ladespannung. Trozdem habe ich nochmal den Stecker kontrolliert und masse ist ja da am Federdom oder? da habe ich das nun einmal gelöst und mit WD40 behandelt.

Also Kabel sehen eigentlich gut aus Ich habe auch immer Durchgang auch wenn ich dran wackle. Ich habe das Kabel auch mal überbrückt aber auch dann läd er nicht. Ich habe an dem Kabel immer eine Spannung von /,... V soll das so? oder kann ich damit mal direkt an + ?
An den anderen beiden Kontakten habe ich auch bei abgezogenem Stecker 12 V aber nicht mehr.
Für mich macht das Alles nicht so richtig Sinn?!

Die "Regulierspannung" ist einfach die Ladespannung oder? Die hab ich ja gemessen. Ich habe nun eine gebrauchte Lichtmaschine eingebaut und habe nun erst mal wieder Ladespannung. Eine Kohlebürste war auch ganz komisch abgenutzt. Mal sehen wie lange das nun anhält.
Kann ich mit der anderen Lichtmaschine noch etwas anfangen? Kann man versuchen die zu reparieren?