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669hoff

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Montag, 27. Januar 2014, 18:03

Kontrollleuchten leuchten nicht bei Zündung an nach Spannungsregler tausch

Hallo,

vor 2 wochen ging mein 88er 230ce plötzlich aus nachdem die ABS leucthe anging und die Drehzahlmesser ausstieg.

Also hab ich Spannung gemessen, war viel zu wenig, Spannungsregler ausgebaut, Kohlen waren schon ziemlich runter. Hatte durch zufall gerade einen neuen fast baugleichen rumliegen von einem 94er Polo welcher aber keinen Wiederstand einglötet hatte um die Spannungsspitzen auszugleichen. Hab den mal eingebaut und Lima hat wieder mit 13,7V geladen. Da es Sonntag war bin ich damit noch rumgefahren aber hab schon bemerkt das die Kontrollleuchten nicht mehr angehen wenn ich die Zündung anmache. Also am Montag gleich den passenden Regler mit Wiederstand besorgt und eingebaut aber kein unterschied zum Polo regler, Kontrollleuchten gehen nicht an bei Zündung an, nur die ABS-Leuchte leuchtet während ich den motor starte.

Hab das ÜSR schon ausgebaut und gereinigt, Sicherung ist noch ganz.

Habe mir nochmal den 3-poligen Stecker der Lima angeschaut und festgestellt da ist am dünnen kabel ein wackel kontakt, deswegen lädt er manchmal nicht, ist aber erst 2 mal aufgetreten und mit wackeln an dem kabel wieder behoben.

Kann mir jemad sagen warum die Kontrollleuchten nun nicht mehr tun?

MfG Sebastian

Pixeldoc

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Montag, 27. Januar 2014, 18:13

Hallo,

" mit wackeln an dem kabel wieder behoben" ist nicht dein Ernst, oder?
Du lässt das da rumwackeln obwohl du weisst, dass es kaputt ist?
Wenigstens den Wackelkontakt solltest du zuverlässig beseitigen bevor man sich hier über weitere Dinge den Kopf zerbricht.


Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

669hoff

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Dienstag, 28. Januar 2014, 09:05

Hallo,

" mit wackeln an dem kabel wieder behoben" ist nicht dein Ernst, oder?
Du lässt das da rumwackeln obwohl du weisst, dass es kaputt ist?
Wenigstens den Wackelkontakt solltest du zuverlässig beseitigen bevor man sich hier über weitere Dinge den Kopf zerbricht.


Grüsse
Max

Hallo Max,

doch ist mein Ernst da sich der Wackelkontakt erst nach halber Strecke auf dem Weg in den Skiurlaub bemerkbar gemacht hat. Leider hatte ich nicht das richtige Werkzeug dabei um das marode Kabel zu ersetzen. Während des Urlaubs musste ich 2 mal die Haube aufmachen um das Kabel in eine Stellung zu bringen wo die Lichtmaschine wieder lädt. Sowie ich wieder zuhause war hab ich den Wagen abgestellt und mich darum gekümmert einen neuen Stecker für die Lichtmaschine zu besorgen.

Hat jemand vielleicht eine Idee wo ich neu einen solchen 3-Poligen Stecker herbekomme? Soweit ich weis gibts beim Freundlichen nur den ganzen Kabelbaum, richtig?!

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