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Üserspannungsschutzrelais...ist hinter der Batterie schwarze Abdeckung weg) und dort rechts an der Seite..silber mitm Deckel oben.

Aber wenn ne Starthilfe nichts bringt und die WFS entsichert sein sollte, kann es nur eigentlich nur an Batterie oder Anlasser liegen.

Das einfachste ist, wenn du dir ne gebrauchte Batterie von jemandem holst und die probeweise anschließt.

Das was Pmatto passiert ist, hatte ich auch mal vor 20 Jahren. War damals ein Volvo- Diesel.
Sowas passiert (wenn es nicht an einer Wegfahrsperre oder sowas liegt) einmal im Leben.

Da kam ein sehr pfiffiger ADAC- Mann und hat etwas gemacht, was ich aber nie nachmachen solle.

Pmatto hat aber vermutlich leider nicht genug Ahnung von Autos. Falls also einer von euch, der sich auskennt, in seiner Nähe ist, sagt mir Bescheid.
Ich erkläre es dann telefonisch.

Aber hier reinschreiben mache ich nicht, dass ist zu gefährlich für eure Elektronik.

Also, ich sehe morgen mittag hier in mein Postfach und in meine Emails. Wenn da jemand ist, schickt mir eine Festnetznummer (oder Handy). Ich rufe dann an.

Viel Erfolg
Max

Mir fällt da gerade noch was ein:

Pmatto schreibt, dass ein Summen im Motorraum zu hören ist.

Wir anderen können aber nicht beurteilen, wie laut das Geräusch wirklich ist.

Es könnte auch dieser blöde Schaden sein, dass ein paar Zähne in seiner Schwungscheibe fehlen und der Motor genau an der Position stehen geblieben ist, wo der Anlasser dann ins Leere greift.
Ein leerlaufender Anlasser ohne Last ist nicht laut, schon gar nicht, wenn man im Wagen sitzt. Könnte ev. auch sein.

Massnahme für Pmatto: irgendwie den Motor ein Stück weiterdrehen. Bei Automatik nicht so leicht. Ich würde es mit einer Knarre probieren, vorn auf die Kurbelwelle.

Was sagt ihr dazu? Ich glaube, jemand anders hatte das gleiche Problem vor ca. 4 Wochen.

Grüsse
Max

so wie du das beschrieben hast kommt mir sehr bekannt vor, Auto aufschließen, Schlüssel ins Zündschloß, ein bisschen was zu hören aber null Reaktion vom Fahrzeug.... war aber kein Benz

Wir haben stundenlang gesucht, der Gelbe Bengel hat auch nichts gefunden.... und was war es zum Schluß? Das Auto war völlig in Ordnung, der Transmitter der Wegfahrsperre im Autoschlüssel war der Fehler.

Ja, Senior

aber Pmatto hat ja seinen Wagen nicht abgeschlossen.

Wenn ich doch nur wüsste, wie sich das Summen im Motorraum anhört.
Beim Automatik ist die Schwungscheibe sehr viel dünner als beim Schalter, da verabschieden sich schon mal im Laufe der Zeit ein paar Zähne.

Grüsse
Max

Hier, ich hab´s gefunden:

Motor startet nicht - Anlasser klingt komisch

Ist doch gut, wenn man jeden Tag alles Neue liest

Viel Erfolg
Max

Du müsstest halt mal messen oder von jemandem der ahnung hat, messen lassen, ob am anlasser spannung anliegt, wenn man den zündschlüssel dreht oder nicht. Ist ja jetzt nicht sooo das Problem. Weil mit spekulieren kommen wir hier nicht weiter dann wäre schonmal geklärt, obs am anlasser liegt oder vielleicht dann das Zündschloss den Strom nicht schaltet oder oder. Ist erstmal das einfachste wenn du jnd. hast der n multimeter hat und bissl ahnung. Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem 320er damals, aber bei mir hat irgendein Relais gehangen. Hatte damals alle leicht abgeklopft und dann gings wieder aber bei mir ging NIX mehr, keine Zentralverriegelung, der Gurtbringer auf der Fahrerseite ist ausgefahren geblieben usw.... probier erstmal was ich dir gesagt habe.