E320 coupé Drehzahl schwankungen Problem

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 12:52

E320 coupé Drehzahl schwankungen Problem

Hallo,

hab seit 2 Tagen ein kleines Problem!

Motor soll normalerweise bei Leerlauf wenn auf N, bei 550 U/min sein, so war das allerdings bis vor zwei tagen,

Jetzt schwankt die Drehzahl zwischen 550 und 1200 U/min bei stellung N, bei D etwas stabiller allerdings auch nicht normal!

Bei anfahren zögert sich die gas annahme und verursacht kein weiches anfahren! Ein Spontanes beschleunigen verzögert sich auch ab und zu, leistungsverlust kann ich nicht sagen ob ja oder nein, nur stadtfahrt probiert.

Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Luftfilter, Getriebeöl, Geriebefilter, Öldruckgeber, alles neu! Vor rund 4000km gewechselt.

ZKD etc bei 115 tsd gewechselt.

Hat jemand einen rat was es sein könnte?

Danke

Gruß Manuel

E 320 coupé

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 12:54

Noch ein Problem.
War danach auf der bab
und der 5 Gang geht nicht rein!

Ist ein aut. Getriebe

E 320 coupé

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Damien

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 12:55

Drehzahlschwankung ist entweder der LMM oder (hoffentlich nicht) der Motorkabelbaum.

Dass der 5. Gang nicht reingeht kann an den Bremsbänder liegen. Wurde glaub ich mal hier im Forum diskutiert. Glaub der Henning hatte das Problem doch mal oder?

Jedenfalls: Teuer...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (19. Oktober 2008, 12:56)

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 12:56

War bei Mercedes hab eine Diagnose machen lassen.

LMM zieht 38kg luft im leerlauf, fazit: LMM Defekt.

Muss dass der LMM sein auch trotz diagnose?
Und was hat der LMM mit dem 5.Gang zu tun?

E 320 coupé

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 13:01

Zitat

Original von Panathinaikos
War bei Mercedes hab eine Diagnose machen lassen.

LMM zieht 38kg luft im leerlauf, fazit: LMM Defekt.

Muss dass der LMM sein auch trotz diagnose?
Und was hat der LMM mit dem 5.Gang zu tun?

Was für Bremsbänder?
Was ist das?

LMM hab ich schon bei MB bestellt. (380€)
Werde am Montag evtl. einbauen und wieder eine Diagnose machen lassen.

Aber wie gesagt,

1.Tag Drehzahlschw. BAB 5. gang ging rein,
2.Tag Drehzahlschw. BAB 5. gang ging nicht mehr rein,

E 320 coupé

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Damien

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 13:04

Bremsbänder sind im Getriebe drin. (der Wechsel ist jedenfalls ziemlich teuer, deswegen hoffe ich, dass das nicht der Fall ist).

Hast du sonst Probleme bei den Schaltvorgängen?

Da gibts auch so ein Federpaket zum Wechseln...musst mal die Forensuche benutzen, wurde mal glaub für den Schaltvorgang 2 in 3 diskutiert.

Ist jedoch schon komisch, dass das 1 Tag nach der Schwankung aufgetreten ist. Ich hoffe für dich, dass es mit dem LMM was zu tun hat (wüsste jetzt aber nicht was).

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 13:10

Einer vom MT hatte genau das gleiche Problem, allerdings war es ein E280er, Nach dem Tausch vom LMM waren beide Probleme nicht mehr vorhanden.

Na ja abwarten.

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 15:24

Hallo,

Letzten Freitag war ich bei Manuel.
Ich wunderte mich über den Zusammenhang zwischen den LMM und das Schaltproblem mit dem 5ten Gang.
Gibt es da wirklich einen Zusammenhang?

Gruss, Edwin

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Ulli

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 16:55

Hallo Leute,

ist doch alles ein alter Hut. Den LMM will er schon am Dienstag bei bei Mercedes bestellt haben.

http://www.motor-talk.de/forum/e320-coup…m-t2007317.html

Bei ihm kann man genausogut gegen eine Wand schreiben, da kommt auch nichts zurück. Wir haben ihm geschrieben, wie er den Motorkabelbaum (wenigstens im Ansatz) prüfen kann. Ist wohl zuviel Mühe da nachzuschauen oder wenigsten eine Rückmeldung zu geben.

Gruß Ulli

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 17:02

Zitat

Original von Ulli
Hallo Leute,

ist doch alles ein alter Hut. Den LMM will er schon am Dienstag bei bei Mercedes bestellt haben.

http://www.motor-talk.de/forum/e320-coup…m-t2007317.html

Bei ihm kann man genausogut gegen eine Wand schreiben, da kommt auch nichts zurück. Wir haben ihm geschrieben, wie er den Motorkabelbaum (wenigstens im Ansatz) prüfen kann. Ist wohl zuviel Mühe da nachzuschauen oder wenigsten eine Rückmeldung zu geben.

Gruß Ulli

Danke für die wand,

mal abgesehen davon dass ich noch arbeiten muss und keine Zeit habe.
Äußere mich selten nett zu solchen Beiträge wie solche aber lass es heute wohl sein...

Wollte nur mal den Beitrag auch hier ins forum posten mehr nicht, anscheinend sollte man vorher einpaar Leute aus andere Foren fragen ob es erlaubt ist oder nicht.
Und falls jetzt keine antwort mehr kommt, heißt es das ich am arbeiten bin und nichts anderes.

E 320 coupé

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 17:55

Zitat

Original von Ulli
Hallo Leute,

ist doch alles ein alter Hut. Den LMM will er schon am Dienstag bei bei Mercedes bestellt haben.

http://www.motor-talk.de/forum/e320-coup…m-t2007317.html

Bei ihm kann man genausogut gegen eine Wand schreiben, da kommt auch nichts zurück. Wir haben ihm geschrieben, wie er den Motorkabelbaum (wenigstens im Ansatz) prüfen kann. Ist wohl zuviel Mühe da nachzuschauen oder wenigsten eine Rückmeldung zu geben.

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

Ich habe Manuel geraten um auch hier sein Problem zu posten!
Es gibt hier auch viele 320 Fahrer und vielleicht andere lössungen.
Bitte sei freundlich, der Manuel ist auch immer freundlich und Gastherr bei unserem Stammtisch.

Gruss, Edwin

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Ozzy

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:14

atmet mal tief durch und klärt eure stammtisch probleme da wo sie hin gehören

DANKE

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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Panathinaikos

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:26

Zitat

Original von -Ozzy-
atmet mal tief durch und klärt eure stammtisch probleme da wo sie hin gehören

DANKE

Für mich hat es sich erledigt.
werde berichten ob es der LMM war oder das kabelbaum wie ulli sagte.

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BenzIn

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 23:45

Hallo Manuel,

ich hatte auch das gleiche Problem und nach Einbau eines neuen LMM ging auch der 5. Gang wieder.
Ich denke das der Zusammenhang darin besteht dass der 5. Gang elektronisch zugeschaltet wird und dafür korrekte Werte vom Motorsteuergerät benötigt, die bei einem defekten LMM nicht geliefert werden.

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Henning-V1

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Montag, 20. Oktober 2008, 00:06

Zitat

Original von Damien
Drehzahlschwankung ist entweder der LMM oder (hoffentlich nicht) der Motorkabelbaum.

Dass der 5. Gang nicht reingeht kann an den Bremsbänder liegen. Wurde glaub ich mal hier im Forum diskutiert. Glaub der Henning hatte das Problem doch mal oder?

Jedenfalls: Teuer...

Ne, bei mir ging ab dem 3.Gang nichts mehr

Aber da der 5.Gang elektronisch geschaltet ist, prüf da mal das Relais im Motorraum.
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Oh je!5.Gang Automatik streikt!
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