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Hallo Schlüssel,

wie die Nummer jetzt ist, weiß ich auch nicht. Aber der für PMS, ist der im Anhang. Möglicherweise sind bei Dir noch ein zwei Temperaturstecker anders, weil ab 95 geändert.

Das ist zwar kein originaler, sondern ein aus hitzefesten Siliconkabeln nach gebauter, aber die unterscheiden sich äußerlich ja kaum.

Aber für 25,- Euro gibt es den nicht. Original eher 25 x 25 oder noch teurer.

Der für 25,- Euro ist der Zündkabelbaum. Der wird auf den Stecker des MKB gesteckt (die 2 Pins im Bild) und geht zu den Zündspulen.


Gruß Ulli

Hallo Schlüssel,

ich glaube das mit den 25€ hast du von mir, aber du hast mich missverstanden. Ich meinte den Zündkabelbaum, den Ullli beschrieben hat. Den solltest du neu kaufen, weil sich der Nachbau nicht lohnt. Der Einbau ist nur sehr fummelig.

Viel Erfolg
Max

PS: bei MB heissen die Dinger nicht Kabelbaum sondern Leitungssatz, vielleicht findet er ihn ja dann.

Na dann weiterhin gute Fahrt.

Gruß Ulli

Falls du den alten Stecker nicht geöffnet hast, kannst du da drin aber noch einen Kurzen bekommen. Einfach abschneiden und wieder dranlöten ist Mist.

Grüsse
Max

Moin,

da ich demnächst den MKB tauschen möchte, versuche ich für mich Ordnung ins System zu bringen und frage mich, was denn jetzt was ist (M111 im E200T) und was alles mit getauscht werden sollte:
- MKB (Motorkabelbaum) ist klar, bei Mercedes heißt das dann -kabelsatz oder so.. Hängt dort der Zündkabelsatz grundsätzlich dran) oder ist ein Bestandteil? Hat jemand vielleicht sogar ein Foto nur von diesem?
- Zündkabel - gehen von der Zündspule zu den Kerzen - sollten diese mit getauscht werden, haben diese auch die bekannten Temperatur-Probleme?
- Zündspulen - ebenfalls tauschen?
- Anlasser-Leitungssatz ebenfalls?
- sonst noch etwas, war da nicht noch was mit der Drosselklappe?

Um mal eine Übersicht zu bekommen.
Danke schon mal!

Gruß
-zz-

@zebranozebra

https://www.youtube.com/watch?v=nCkIt5OIIXg&t=530s

Viel Spaß!

Lg

Das Video ist nicht schlecht.
Zeigt aber nur den Ausbau beim M111 200er mit PMS.
Beim M111 220er mit HFM ist der Aufwand etwas größer, da das MSG hinter der Batt. sitzt und man den MKB durch die Schottwand fädeln muss.
Sollte für Nerds erwähnt werden, das es beim M111 Unterschiede gibt.
Dann gibt es ihmo einen ganz groben Schnitzer bei 12:48.
Das ist kein Massepunkt , sondern die 15 Einspeisung für den MKB und die Zündung.
Die Aktuatoren werden vom MSG ja Masse geschalten und des + dazu kommt von diesen Anschluß mit der Ringöse.
Bei HFM sind es derer 2.
Sollte man als MKB-Instandsetzer eigentlich wissen.

Insofern kurz und knapp

Zitat von »zebranozebra«

Hängt dort der Zündkabelsatz grundsätzlich dran)

Nein, ist ein kleines Extrakabel.
Bei MB mit neuen Steckern sogar preiswerter, wie bei jedem Instandsetzer.
A 124 440 4008 LEITUNG 26,95 € 32,07 €

Zitat von »zebranozebra«

- Zündkabel - gehen von der Zündspule zu den Kerzen - sollten diese mit getauscht werden,

Nach Befund.

Zitat von »zebranozebra«

- Zündspulen - ebenfalls tauschen?

Nein

Zitat von »zebranozebra«

- Anlasser-Leitungssatz ebenfalls?

Nach Befund, beim M111 eher nicht erforderlich.

Zitat von »zebranozebra«

- sonst noch etwas, war da nicht noch was mit der Drosselklappe?

Nach Befund, Deckel abschrauben und Kabel prüfen.
DK ist einfach zu wechseln und wenn die Kabel noch gut sind kann man die später auch noch machen.
So wie auch hier so verfahren.

Moin, Danke Euch!

"Das ist kein Massepunkt , sondern die 15 Einspeisung für den MKB und die Zündung.
Die Aktuatoren werden vom MSG ja Masse geschalten und des + dazu kommt von diesen Anschluß mit der Ringöse.
Bei HFM sind es derer 2.
Sollte man als MKB-Instandsetzer eigentlich wissen. "

Genauso wie etliche andere Versprecher, grammatikalische Fehler, Wort Wiederholungen etc.
Die kannst du gerne alle behalten

Außerdem... die Bezeichnungen müssen wir ja auch gar nicht können Hauptsache die Kabel sind am Ende alle richtig gesteckt

Ich gelobe mich zu bessern

Beste Grüße

Zitat von »bigbenzo«

Genauso wie etliche andere Versprecher, grammatikalische Fehler, Wort Wiederholungen etc.

Des ist mir eigentlich Wurst, ist eine Anleitung, weshalb es aber wenigstens technisch passen sollte.

Zitat von »bigbenzo«

Ich gelobe mich zu bessern

Wird schon, es ist noch ein Youtubestar vom Himmel gefallen.
Musst noch so ein paar Effekte alà Autodoktoren einbauen.
So ne Batterie an nen bröseligen Kabelbaum anschließen und zeigen wie der fackeln kann.
Dann sollte man aber auch wissen, wo + und - drangehört.