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e200 m102 x11 9pol Fehlerspeicher auslesen

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götz

Anfänger

  • »götz« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 26. Dezember 2017, 15:02

e200 m102 x11 9pol Fehlerspeicher auslesen

Hi, ich bekomme es nicht hin den Fehlerspeicher auszulesen. Habe die 9 polige runde Diagnosedose. 2 und 3 haben 3.5V bei kurzer Brückung passiert nichts.
Mein Multimeter kann Tastverhältnis.

LG

Heiko

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2

Dienstag, 26. Dezember 2017, 18:55

An 2 und 3 kannst Du auch nur das Tastverhältnis bei laufendem Motor und erreichter Betriebstemperatur auslesen. Fehlercodes ausblinken an der eckigen Dose x11/4 auf der anderen Seite.

götz

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  • »götz« ist der Autor dieses Themas

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3

Dienstag, 26. Dezember 2017, 19:30

Hi Heiko, ich bin newbie was das angeht.
Dachte es gibt entweder oder, ich habe an der Fahrerseite im Motorraum die runde 9 polige. Auf der anderen Seite ist zusätzlich noch eine Diagnosebox? Die befindet sich wo?

LG

Heiko

Fortgeschrittener

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4

Dienstag, 26. Dezember 2017, 19:39

Vor der Batterie am Stehblech. Schau mal hier: http://archiv.mb124.de/index.php?title=K…ercode_auslesen

Oder suche mal bei Google.


Heiko

Hirnke

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Dienstag, 26. Dezember 2017, 19:39

Vor/neben der Battereie sollte die sein, am Stehblech. Ist ne Abdeckung drüber. Schau
Bis dahin
Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

Rentnerdaimler

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6

Dienstag, 26. Dezember 2017, 21:32

Hi Götz,

dürfte in deinem Fall tatsächlich die runde Dose entscheidend sein.
An der eckigen im batteriestauraum dürften bei deinem nur noch 3 Kabel reingehen....und die helfen nicht wirklich weiter.

google mal nach der Anleitung von "webman"

hier mal ein link zu seiner Vorstellung der Anleitung

KLICK Diagnose KE webman

gibt inzwischen noch erweiterte updates zum letzten link im Beitrag.

Ansonsten einfach mal hier in der Suche surfen.......Diagnose KE......webman......usw. gibt haufenweise Zeug dazu.


LG Bernd

Rentnerdaimler

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7

Dienstag, 26. Dezember 2017, 21:50

Nachtrag....falls du mit der Anleitung vom webman nicht ohne Unterstützung zurechtkommst...


hier gibts manni, Mawi2006 und ab und an auch den fritten-peter.

Könnte sein, dass sie dir Tipps geben, wenn du strukturiert vorgehst ....

Also liefer konkret was du brauchst und was du hast und machst, dann könnte es klappen.

LG Bernd

götz

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8

Samstag, 30. Dezember 2017, 13:44

Hallo, danke für eure Hilfe ,die x11/4 ist nicht vorhanden bei mir. Kann das sein?

LG

Rentnerdaimler

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9

Samstag, 30. Dezember 2017, 16:23

Zitat von »Rentnerdaimler«

dürfte in deinem Fall tatsächlich die runde Dose entscheidend sein.

die am Fahrerinnenradhaus!!!
also ist egal, ob du die

Zitat von »götz«

die x11/4


hast.

Druck dir den webman aus und dann konkret berichten, was du für ein Bj usw. hast. Am besten nach Motornummer gehen. Steht am Block fahrerseitig unterhalb des Zylinderkopfes komplett dran. Dann weißt du auch direkt, ob noch der 1. Motor verbaut ist.

Wenn du das hinbekommst, gibt es hier Leute mit Plan....die erfahrungsgemäß auch helfen....einige Namen habe ich dir bereits genannt...gibt natürlich noch mehr Leute mit Plan.

LG Bernd

götz

Anfänger

  • »götz« ist der Autor dieses Themas

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10

Sonntag, 31. Dezember 2017, 14:12

So, Tastverhältnis pendelt sich bei 80% ein. Das Problem ist schlechter Leerlauf, geht ab und an in den Keller und dann Motor aus. Schlechte Gasannahme, verzögerung, keine Beschleunigung, erst besser bei durchgedrücktem Gaspedal.

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