W124-Board.de

Guten Tag Liebe Gemeinde,

Bitte entschuldigt mich wenn alles schon 100x irgendwo diskutiert wurde.
Jedoch bin ich absoluter Also wirklich absoluter W124 neuling.
Bislang kann ich nur BMW und OBD2 Diagnose .

Ich habe mir vor kurzem eine 1987er 300E Limo angeschafft. Das es ein M103 mit 180 PS ist, da Kat verbaut habe bereits herausgefunden.

Folgende Probleme liegen am Wagen vor.

Der Drehzahlmesser funktioniert nicht.
Was ich bisher erlesen konnte & ggf. Wichtig wäre - die Uhr und restliche Tachoeinheiten funktionieren.

Weiteres Problem das er warm sehr schlecht anspringt.
Warm aus. 5 min später kaum erkennbare Schwierigkeiten. Warm abgestellt 20min bis 30 min später, als würde er auf 4 zylinder laufen. Während des Startens hilft gasgeben nicht.

Ich bitte um Rücksicht. Ebenfalls sind mir die ganzen Abkürzungen, KLR etc. Nicht bekannt?!

Viele Dank.
Mit freundlichen Grüßen

Dennis

Hallo Rüdi,
Ich werde umgehend eins ordern. Ist es möglich das dadurch der DZM ausfällt jedoch alles andere funktioniert?

Hast du eine Idee bezüglich des Heißstart Problems?

Vielen Dank!

Grüße.

Zitat von »MB-Rüdi«

Zitat von »MB-Rüdi«

Moin,

es ist ja immer schwierig die Ursache eines Problems zu finden, aus der Ferne ja noch mehr. Oft kann alles verschiedene Ursachen haben, wenn nicht, bräuchte man keine Werkstätten


Zum Thema Heißstart fällt mir die Dampfblasenbildung ein, wenn der Kraftstoffdruck nicht gehalten wird.
Also Kraftstoffdruck messen (lassen). Da gibt es doch bei der Kraftstoffpumpe unter dem Fahrzeug ein Bauteil, dass dafür verantwortlich ist, den Druck aufrecht zu erhalten.
Da können sicher andere Kollegen hier mehr zu sagen oder mach Dich mal in dieser Richtung schlau.


P.S. Bei mir war der Drehzahlmesser und das ABS ausgefallen, weil das Überspannungsrelais defekt war. Muss bei Dir natürlich nicht die Ursache sein, aber das Dinges ist schon eine gewisse Schwachstelle, da hier oft die Lötverbindungen brechen.


Gruß
Rüdi

Hallo Rüdi,
danke für die Rückmeldung! Ich habe das ÜSR bestellt. Ob das Abs funktioniert hab ich heute gar nicht getestet. Jedoch leuchtet keine Lampe diesbezüglich.

Nach einem Benzindruckspeicher werde ich schauen.. Danke!

Grüße Dennis.

Hallo zusammen.

Das ÜSR kam heute neu. Leider keine Veränderung. Ich habe das Kombi Instrument heute ausgebaut. Könnte soweit nichts wildes festellen. T5 sockel Sicherung ist i.O.

Werde die Tage mal dem TD Signal auf den Grund gehen. Hat jemand eine Anleitung diesbezüglich? Muss ein Oszilloskop her oder geht das auch mit einem Multimeter?

Danke.

Viele Grüße.
Dennis