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Montag, 15. April 2013, 07:06

Belegung Temperatursensor Kühlwasser in Wasserpumpe M104

Hallo zusammen,

kann mir jemand die Pinbelegung der underschiedlichen Temperatursensoren in der Wasserpumpe vom M104 nennen?

Hintergrund: Ich musste meinen Motor tauschen und der neue hat nicht mehr zwei Sensoren in der Wasserpumpe, sondern lediglich einen vierpoligen. Auf dem Bild seht ihr die zwei vorhandenen Stecker und leicht unscharf den "neuen" Sensor.

Meine Vermutung ist, dass ich die Kontakte der zwei vorhanden Stecker ohnehin vertauschen kann und der neue Sensor auf 1-2 die einen Kabel und auf 3-4 die anderen Kabel bekommt. Kann das jemand bestätigen?

Vielen Dank und viele Grüße

Chrissi
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Ulli

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Montag, 15. April 2013, 17:08

Hallo Chris,

am einfachen ist, wenn Du die Sensoren umbaust, das ist kein Problem. Dann musst Du auch nicht schnippeln. Das gilt auch für die Klopfsensoren und den Kurbelwellensensor.

Ansonsten ist Pin 1 von alten runden Stecker = Pin 4 vom neuen Stecker, Pin 2 vom alten runden Stecker = Pin 1 vom Neuen.

Vom alten rechtwinkligen Stecker ist Pin 1 = Pin 2 vom neuen Stecker, Pin 2 vom alten rechtwinkligen Stecker = Pin 3 vom Neuen.


Gruß Ulli

sgtpepper

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Mittwoch, 17. April 2013, 14:39

das sind doch 2 verschiedene baustellen!

Der runde 3-polige Stecker ist für das Motorsteuergerät und der 2-polige ist für die Klimaanlage. Dann gibt es noch einen 1-poligen Stecker der zum Kombiinstrument führt, ist für die Temperatur Anzeige.

Ich vermute das dein neuer Motor aus einem Wagen ohne Klima kommt, darum fehlt dir der 2-polige Stecker. Richtig? Dann solltest du nicht an den Steckern rumschnippeln.

mfg Christian

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Donnerstag, 18. April 2013, 02:10

Hallo Ulli,
danke für deine Antwort. Da du es wohl warst, der meinen Motorkabelbaum gemacht hast, vertraue ich dir mal im Bezug auf die Steckerfrage. Christian, ich glaube das mit der Klimaanlage schließt sich nicht aus. Der zweipolige Stecker war auch vorher schon im Motorkabelbaum enthalten.

Ulli, was den Umbau anbelangt, so hat die neue Wasserpumpe lediglich zwei Löcher und nicht mehr drei. Da ich heute Nacht feststellen musste, dass die Wasserpumpe am neuen Motor leckt, werde ich nun doch noch eine neue kaufen müssen. Hrmpf. Habe schon mal Klann KL-0367-1, Hazet 2740 und Hazet 426-7 für die Reparatur bestellt.
Den Kurbelwellensensor - sitzt wohl neben dem Anlasser, oder? - habe ich getauscht. Er hat das Kabel bis kurz vor der Batterie direkt dran gehabt. Der andere Sensor hatte hätte ein zusätzliches Kabel gebraucht. Wäre das ansonsten im Motorkabelbaum integriert gewesen?
Was ist mit den Klopfsensoren? Das sind wohl die beiden, die an einem Stecker, der unter der Ansaugbrücke montiert ist, hängen? Die hatten denselben Stecker. Da musste ich nichts tauschen.

Vielen Dank und viele Grüße

Chrissi

Ulli

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Donnerstag, 18. April 2013, 18:36

Hallo Chris,

Antwort per PN.


Gruß Ulli

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