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Zitat

Original von 4M_Uwe
Servus Ulli
Saubere Arbeit!
Ich hoffe das alles weiter so gut klappt und mach noch ordentlich Bilder bitte.
Danke und Tschüss

Hallo Uwe,

vielen Dank für die Rückmeldung. Ich bin jetzt fertig und alle Bilder sind online.

Gruß Ulli

Hallöchen,

habe mir auch am WE den 500E Kabelbaum nachgebaut, muß jetzt nur noch die Stecker anbringen, die von DC nicht einzeln lieferbar sind.

Habe aber noch 1 alten Kabelbaum hier und den im Auto.

so long
Mike

Hallo, gibt es was neues von der Kabelbaumgeschichte? Hat jemand vielleicht noch einen Alten, den er mir verkaufen könnte?
Möchte auf Autogas umbauen lassen, der Umrüster will aber nicht an den alten Kabelbaum ran gehen.

Grüße aus Paderborn

moin,

kauf doch nen neuen, der hält dann länger als das auto.

MOin,
bei meinem "Neuerwerb (E320T)" wurde der Motorkabelbaum erst kürzlich im Bereich des Ventildeckels repariert, d.h. es wurden teilweise neue Kabel eingelötet. Danach wurde zwar alles neu isoliert aber ich würde den Motorkabelbaum in diesem Bereich trotzdem gerne zusätzlich schützen... Oder ist dies nicht nötig ? Was meint Ihr ?
Der Wagen soll vorraussichtlich als Taxe laufen... fast ausschließlich Stadtverkehr und er hat eine Gasanlage drin. Hohe Temperatuen und kaum Kühlung durch den Fahrtwind also...
Womit könnte man den Kabelbaum im Bereich des Ventildeckels am BEsten "ummanteln" ??
DANKE für Eure Tipps !
Gruss
Jendrik

Hallo Jendrik,

dann ist bei Dir nur der Zündkabelsatz neu verbaut worden. Das schafft aber nur kurzfristig Abhilfe.

Die Isolierung an den Steckern zu den Temperaturfühlern und besonders zu den Einspritzdüsensteckern ist ebenso bröselig und und besser wäre es gewesen, den ganzen Baum zu erneuern.

Besonders wenn es einen Kurzschluss zu den Einspritzventilen gibt, ist das Motorsteuergerät hoch gefährdet und brennt hier dann eine Endstufe durch. Danach bekommen 2 Zylinder keinen Sprit mehr. Dann müssen Kabelbaum und Steuergerät getauscht werden. Wobei das Steuergerät zu reparieren ist.

Um die Kabel besser zu schützen, bitten sich nur 180° hitzefeste Silikonkabel an.

Schau Dir die Bilder meines Neuaufbaus an. Dann siehst Du auch, was ich meine. Leider muss man sich dort im Forum anmelden, um die Bilder angezeigt zu bekommen.

Gruß Ulli

Danke für den Hinweis !
Ich habe die Bilder deines Neuaufbaus bereits gesehen...
Habe meines Wagen mit dem teilrepariertem Kabelbaum bereits so gekauft... werd emir aber nochmal genau den ganzen Kabelbaum ansehen... ich dachte nur daran, den bereits gelöteten Teilkabelbaum besser zu schützen, aber eventl. mache ich auch ne radikalkur und erneuere alles... deine Reparatur traue ich mir aber ehrlich gesagt nicht zu

Gruß
Jendrik

Hallo Jendrik,

besser schützen durch z.B. Ummanteln bringt nichts. Die Isolierung der einzelnen Adern zerbröselt und kommt es so zu Kurzschlüssen innerhalb der gummiartigen Ummantelung. Die Ummantelung geht auch nicht kaputt, weshalb man das Dilemma ja auch nur sieht, wenn man die Ummantelung des Zündkabelbaumes aufschneidet, oder an den Eispritzdüsensteckern, dessen Ummantelung man zurückschieben kann, nachsieht.

Dazu einfach die Klappe über der Kabelführung länks des Motors hochklappen, von rechts wenn man vor dem Motor steht. Darunter ist dann die Kabelführung und darunter die Stecker zu den Einspritzdüsen zu sehen.


Gruß Ulli

hallo

falls jemand einen gebrauchten kabelbaum braucht.... hab jetzt nen neuen drin.

Zitat

Original von 124rolf
hallo

falls jemand einen gebrauchten kabelbaum braucht.... hab jetzt nen neuen drin.

hab auch noch einen - guckt ihr in'n Marktplatz rein