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Aspirin

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1

Samstag, 2. Juli 2011, 01:39

230CE streikt auf mysteriöse Art und Weise?

Servus,

Wasserpumpe ist nun getauscht und eine defekte ZKD schließe ich aus.
Nun war ich heute zum Spur vermessen gewesen... hingefahren, alles ohne Probleme. Leistung normal, alles funktionierte.

Nun springt der Wagen nicht mehr an... dabei sind mir mehrere Sachen aufgefallen:

* Kontrollleuchten im KI leuchten nicht mehr inkl ASD Dreieck.
* Benzinpumpen laufen nicht an
* alle Sicherungen heile
* Rückfahrlicht funktioniert nicht mehr
* alles andere mit Zündung funktioniert einwandfrei:
- Scheibenwischer
- Blinker, Warnblinklicht
- Heckscheibenheizung
- Deckenleuchten vorne und hinten
- Radio
- Autotelefon
- Gebläse der Heizung
- komplette Lichtanlage (innen und außen außer Rückfahrlicht (Bremslicht konnte ich nicht testen)
* SRS Leuchte geht an und geht nach 2 Sekunden wieder aus
* Motor (M102) versucht beim Umdrehen des Zündschlüssels zu starten, bekommt aber mangels Benzinpumpen wohl keinen Sprit mehr... das typische Startgeräusch kommt auf jeden Fall... also Anlasser und so...)

ich meine die Gurtbringer würden auch nicht funktionieren, bin mir aber nicht sicher bzw habe es nicht explizit probiert...

Neu sind: Batterie, Lenkradschloss, Zündschloss, Schlüssel, el. Teil des Zündschlosses, Stecker an diesem...

Das Problem trat noch nie auf... das Zündschloss ist imho heile. Jede Stufe beim Drehen des Schlüssels hat seine eigene Funktion die auch soweit von diesem Bauteil ausgehend meiner Erinnerung nach korrekt ist. Zumindest hab ich keine Besonderheten diesbezüglich entdecken können...

Ich sehe in all dem keinen sinnvollen Zusammenhang ?

Kennt jemand sowas? Was könnte es sein?
Wenn ich den Wagen jetzt zu Bosch schleppen müsste zum durch checken übersteigt das echt meinen Toleranzbereich....

Hoffnungsvolle Grüße,
Gordon

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2

Samstag, 2. Juli 2011, 02:35

Schonmal auf Massefehler überprüft? Wenn so viele Verbraucher aufeinmal nicht gehen liegts häufig an einem Massefehler.
Ansonsten, Schaltplan raus und das KPR mal überbrücken.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reiner« (2. Juli 2011, 02:36)


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3

Samstag, 2. Juli 2011, 13:58

tjoa, hab alle Sicherungen nochmal geprüft und gegen neue ersetzt, KPR, ÜSR, KE Steuergerät getauscht... brachte alles keine Änderung. werd mal das e-Teil vom Zündschloss gegen das der Limo tauschen - ist auch nen 230er (wg Saugrohrheizung geht die vom Diesel (?)/mind aber 6-Ender nicht).
wenns das nicht sein sollte fängt es an lustig zu werden...
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Mittwoch, 13. Juli 2011, 01:25

war der zündstartschalter, neuer ist bestellt und wird Donnerstag eingebaut - vorher hab ich keine Zeit. Danke für die Hilfe :)
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