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Hallo,

ich habe bei meinem Coupe (M103) schon seitdem ich es habe, dass Problem, dass ich etwas Ölverlust am Öldeckel habe. Ich muss auf 1000 km so ca. 1 Liter nachfüllen und habe auch keine Öltropfen auf dem Boden. Ansonsten verliert der Motor aber soweit ich das abschätzen kann an keiner weiteren Stelle Öl, die Ventildeckeldichtung wurde erneuert und auch am Stirndeckel scheint alles trocken zu sein. Ich habe letztes Jahr schon einen neuen Öldeckel bei Mercedes gekauft, was allerdings nicht wirklich eine Verbesserung gebracht hat.
Vorhin war ich dann beim Reifenwechsel in der Werkstatt und der Mechaniker hat, nachdem ihm aufgefallen war, dass der Wagen aus dem Motorraum etwas nach verbranntem Öl riecht, mal nach dem Problem geschaut. Er hat dann die abgeplatzten Lackreste vom Vventildeckel am Einfüllstutzen abgeschliffen, bzw. mit einem kleinen Spatel entfernt. Allerdings habe ich schon nach der Heimfahrt von noch nicht mal 10 km wieder Öl rings um den Öldeckel gehabt, diese Maßnahme war also eher keine Verbesserung, wenn nicht gar eine Verschlimmbesserung. Oder muss sich der Öldeckel jetzt erst wieder "anpassen"?
Was kann ich ansonsten denn noch machen? Gibt es evtl. eine extra Dichtung für den Öldeckel oder einen anderen Öldeckel, der etwas strammer sitzt?

Ich finde 1l/ 1000 km auch relativ viel, andererseits hat das ja sogar Mercedes selbst damals als noch in Ordnung eingestuft.
Ob er auch noch über eine der anderen von dir genannten Quellen Öl verbrennt kann ich nicht ausschließen. Allerdings habe ich weder Öl im Kühlwasser, noch eine Schaumbildung unter dem Öldeckel oder blauen Qualm aus dem Auspuff, von daher würde ich sagen, dass zumindest die Zylinderkopfdichtung noch einigermaßen in Ordnung sein müsste. Zumal der Verbrauch auch soweit ich das einschätze konstant ist und nicht mehr wird.

Edit: Die Schaftdichtungen wurden, soweit ich weiß noch nicht gewechselt, ich habe jedenfalls keine Belege darüber, vermute aber anhand des sonstigen Pflegezustands mal, dass es noch die ersten sind. Von daher wird da nach 26 Jahren und über 200k km mit Sicherheit doch einiges an Öl verloren gehen. Dann werde ich mich da wohl bei Gelegenheit auch mal drum kümmern müssen.

In einer Werkstatt ist eine solche Reparatur für mich als Student tatsächlich kaum zu bezahlen. Wobei ich natürlich auch selber schuld bin, mir so ein altes Auto gekauft zu haben
Aber ich habe bisher auch schon gute Hilfe hier über das Forum erhalten und auch wenn meine eigenen Schrauberkenntnisse bislang sehr beschränkt sind, ist sowas ja auch immer eine gute Gelegenheit was dazuzulernen.
Vorerst wird es aber trotzdem erstmal noch so gehen müssen, allerdings fahre ich das Coupe momentan eh kaum und wenn dann auch nur auf Langstrecken.

Grüße, Arne