W124-Board.de

was ist mit der ölwanne?

google hätte dich HIERHIN gebracht.

kann im prinzip auch so für getriebeöl oder sonstiges gemacht werden, einfach die ablassschraube durch den fühler ersetzen.

Salve,



es gibt nun mehrere möglichkeiten dazu.



Brabus hat ihn bei seiner Kombianzeige Außen/Öltemp am Ölpeilstab verbaut, alternativ über die Ablassschraube machbar (gibt es fertig zu kaufen) oder manche irgendwo am Ölfiltergehäuse.



Einfachste wäre die Ablassschraube, solch einen Fühler samt Universalanzeige liegt hier auch schon länger bereit und waret auf Einbau.



Gruß



Micha

Bzgl. Brabus, die gibt es hin und wieder mal, aber doch relativ selten (so wie dein T-Modell) zu kaufen, aber für Preise.. puuh, frag nicht nach Sonne.

Öldruckgeber:

Grundsätzlich ja,



man müsste nur auf die Druckanzeige verzichten und auch basteln.

Statt Druck halt Temp. aber die Anzeige wird mit ihrer Skala doch arg aufwendig.



Z.b. neben den kleinen Anzeigen ABS, SRS usw könnte man eine kleine digitale Anzeige verbauen.

Oder so wie der Knut (er hat die Brabus Anzeige), dort wo von hause aus die Economy Anzeige sitzen würde.

Gab's nicht auch mal irgendwen, der für einen überschaubaren Preis, dort wo die Economy Anzeige sitzt, eine Öltemperatur Anzeige verbaut hat?
Sah aus wie original.


Viele Grüsse,
Christopher Nowak

Ja das hat der Dennis190D mal präsentiert aus dem W201.com

@Diesel hat da glaube ich auch was in der Hinterhand vom selbigen Erbauer.

An die Anzeige habe ich gerade nicht gedacht.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Hallo,

beim 16V-190er ist die Originallösung am Ölfiltergehäuse.

Adapterflansche passen bei unseren Ölfilterausführungen nicht, auf ebay gibt es eine Art T-Stück. Wie das von der Passform, vom Gewindetyp und letztlich von der angezeigten Temperatur her ist - keine Ahnung.

Ich habe ausprobiert:

Den Temperaturgeber in der Ölwanne und den Peilstabgeber.

Am komfortabelsten ist natürlich der Fühler in der Ablassschraube.

Der braucht nach meiner Erfahrung wesentlich länger, um auf Temperatur zu kommen, und liefert insgesamt auch niedrigere Werte.

Der Peilstabgeber vermeldet früher warmes, und letztlich auch heißeres Öl, und hat den Vorteil, daß man weiterhin eine magnetische Ablassschraube eindrehen kann. Beim OM603A sicher sinnvoll ;-)

Viele Grüße

DIESEL, nicht in der Hinterhand, sondern vor dem Auge

Hallo,

ich finde die Öldruckanzeige deutlich sinniger als eine Öltemperaturanzeige. Also beides natürlich sinnvoll, aber statt Druck (Öldruckgeber rauswerfen und Tempgeber reinschrauben) Temperaturgeber rein, find ich keine gute Idee.

Je nachdem was für ein Ölfiltergehäuse du hast hast du daran eine Verschlussschraube zur externen Öldruckmessung, dort könnte ich mir so einen Tempgeber auch gut vorstellen.

Hallo,

sowas checken:

http://www.ebay.de/itm/221292904312?ssPa…984.m1438.l2649

MfG DIESEL

wenn mans unterbringt...