Öldruckanzeige

ALTDORFER

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1

Samstag, 28. Juni 2008, 17:24

Hallo alle zusammen!
Wie gehts euch?
Seit drei Tagen habe ich das Problem, dass die Öldruckanzeige, wenn ich vom Gas weggehe spinnt, sie geht hoch und runter. Wenn ich Vollgas gebe, geht sie ganz hoch usw.
Allerdings wollte ich sagen, dass ich mit PÖL fahre und heute habe ich die alten Ringe an der Einspritzpumpe mit Vitonringen gewechselt, weil die alten undicht waren (rate jedem es selbst zu machen, weil es so einfach ist!!!). Mir ist es in der Werkstatt geraten, es auf keinen Fall selbst zu machen, weil das Auto angeblich nicht mehr anspringen wird und die ganze Einspritzpumpe verstellt wird. Werkstattkosten ca: 300-400 EUR. Ich habe mir den Steckschlüssel gekauft (30 EUR) und mit Hilfe von dieser Anleitung [ http://www.pflanzenoelauto.info/R-ESP_di…sp_dichten.html ] selbst gewechselt. Jetzt ist die ESP dicht, aber das Problem mit der Öldruckanzeige ist geblieben.
Was kann das sein? Bitte um Rat!
Grüße an alle.

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Christian_HH

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2

Samstag, 28. Juni 2008, 22:53

Abend,
wenn dein Motor sonst gut läuft kann es eigentlich nur sein, das die Anzeige selber eine Macke hat.

Die Zeiger für Öldruck, Tankinhalt und auch für Kühlwassertemp. können schon mal unmotiviert hin und her springen, dann ist die Anzeige defekt.
Ist mir mal passiert bei der Temperatur. Da pendelte das Ding zwischen 80 und 120 Grad und zwar im Sekundentakt. Ersatz gab es in der Bucht. Man kann das Kombiinstrument genial einfach in seine Einzelteile zerlegen. Man kann sogar die Kupferspulen einzel ersetzen, die hinter den Zeigern sitzen.

Wenn allerdings die Anzeige träge pendelt und sich dein Motor im Leerlauf schüttelt kann es auch mit der ZDK zu tun haben. Glaube ich bei einem 200D aber nicht.

Bei mir glimmt aktuell die Kühlmittelstandsanzeige. D.h. der Schwimmer im Ausgleichsgehälter ist undicht und überbrückt den Kontakt. Kostet 15€.

Gruß Christian_HH

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Toddy

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3

Sonntag, 29. Juni 2008, 17:18

Könnte aber auch an dem Öldruckgeber am Motor liegen....oder lose Kabelverbindung am Geber...oder oder oder.....Tippe aber verstärkt auf den Öldruckgeber bzw. loses Kabel.....

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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ALTDORFER

Anfänger

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4

Sonntag, 29. Juni 2008, 22:42

Öldruckgeber

Wo sitzt der Öldruckgeber?
Sitzt der unter dem Ölfiltergehäuse oder an der Ölwanne?
Wie kann man den prüfen?

Danke

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Losiman-tr

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5

Montag, 30. Juni 2008, 08:38

Hallo

Hatte auch eine springende Nadel,hab den Öldruckgeber
der unter dem Auspuffkrümmer sitzt getauscht und gut war.
Hab aber nix durchgemessen einfach getauscht und
bei mir funktioniert nun wieder alles.

Kann aber auch noch die Ölpumpe sein ???? wann wurde letzter
Ölwechsel gemacht ????? wie sieht der Ölfilter aus (vieleicht zu )??????.

Geber hat 35€ gekostet.

Gruß Losi

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ALTDORFER

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6

Dienstag, 1. Juli 2008, 21:53

Also die Öldruckanzeige spinnt noch immer, hat jemand noch Tipps?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ALTDORFER« (2. Juli 2008, 13:37)

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ALTDORFER

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7

Mittwoch, 2. Juli 2008, 13:38

Hallo. Ich habe heute den Filter und Öl gewechselt. Leider habe ich dasselbe Problem. Dann habe ich folgendes gemacht: Wenn ich das Zündschloss in Stellung 3 drehe (also nicht Motor laufen lassen, nur Kontakt), springt die Nadel auf 3, dann geht sie auf 2 runter usw... Dann habe ich den Stecker unter dem Ölfilter (wahrscheinlich vom Öldruckgeber oder wie das heisst), abgeklemmt und den Stecker mit der Masse verbunden (also nicht der Geberstift, sondern nur der Stecker) und dann habe ich bemerkt, dass die Ölanzeige gleich auf 0 geht. Sobald, dass ich von dem Masse wieder weggehe oder den Stecker wieder einstecke, springt die Anzeige bei angeschalteter Zündung sofort auf 3, dann wieder auf 2 usw. Dasselbe ist auch, wenn der Motor läuft. Apropro Motor: Der läuft schön und ruhig. Was kann das sein?
Und wenn das der Öldruckgeber ist, wie kann man den überhaupt rausmachen und ist das der, wo unter dem Ölfilter sitzt (wo ich den Stecker weggeklemmt hab).
Ich bin für jeden Rat dankbar!
MfG

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Losiman-tr

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8

Mittwoch, 2. Juli 2008, 16:52

Zitat

Original von losiman-tr
Hallo

Hatte auch eine springende Nadel,hab den Öldruckgeber
der unter dem Auspuffkrümmer sitzt getauscht und gut war.
Hab aber nix durchgemessen einfach getauscht und
bei mir funktioniert nun wieder alles.

Kann aber auch noch die Ölpumpe sein ???? wann wurde letzter
Ölwechsel gemacht ????? wie sieht der Ölfilter aus (vieleicht zu )??????.

Geber hat 35€ gekostet.

Gruß Losi

Hallo

Bei mir war es wie schon beschrieben das selbe das Auto läuft
wie ein Kätzchen gut bei 327TKM wie nen Kater.
Und wenn es der Öldruckgeber nicht ist dann kann es auch noch
die Anzeige im Kombiinstrument sein die einen weg hat.
Und wie beschrieben wenn alles nix hilft dann ist es die Ölpumpe.

Kann man aber alles Testen mann braucht nur die Gerätschaft,für Ölpume einen
Druckmanometer den mann an den Ölkreislauf anschliesst für eine korrekte Öldruckmessung.
Öldruckgeber und Anzeige im KI kann man Durchmessen
mit einem Multimeter ich hab leider keine vergleichswerte.

Gruß Losi

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