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N.J.

Anfänger

  • »N.J.« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

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Montag, 28. Mai 2018, 11:14

Ölkühler gesucht

Liebe Kollegen,




ich suche für meinen zweit 124er, einen E 250 Diesel (MOPF2), Baujahr
07/1993 einen Ölkühler.




Die Original MB Teilenummer ist 606 180 01 65.




Laut MB gibt es
keine neuen Ölkühler mehr zu kaufen, ich solle mich beim Autoausschlachter
umsehen.




Ist bekannt, ob
die Teilenummer durch eine andere ersetzt worden ist, bzw. ob eine andere
Teilenummer kompatibel ist?




Falls die Aussage
von MB stimmt, können eine Menge 124er Diesel Fahrzeuge nicht mehr repariert
werden:




E 200 Diesel


E 250 Diesel


E 250 Turbodiesel


E 300 Diesel


E 300 Turbodiesel


E 300 Turbodiesel 4MATIC




Zuerst war der Verdacht, daß die Zylinderkopfdichtung kaputt ist,
nachdem Öl im Kühlwasserbehälter gefunden wurde und der Motor, sobald er
Betriebstemperatur erreicht hat ausging. Nach dem Erneuern der
Zylinderkopfdichtung, inkl. Planen und Schleifen, war das Problem noch präsent
und der Defekt im Ölkühler wurde gefunden.




Nachdem nun so viel Geld und Zeit in das Fahrzeug gesteckt wurde ist die
Aussage von MB mehr als ernüchternd.




Hat jemand noch einen werksneuen Ölkühler auf Lager, bzw. wo kann man
dieses Ersatzteil im sehr guten Zustand herbekommen?




Vielen Dank im Voraus!




Beste Grüße,




“N. J.“

mallnoch

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  • »mallnoch« ist männlich

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Montag, 28. Mai 2018, 11:22

Der Öl kühler ist doch ein Öl Luft Kühler.
Außer der Wärme Tauscher am Öl Filter, ob du so einen Öl Filter hast weiß ich nicht.
Aber diesen Wärme Tauscher kann man einzeln tauschen und geht oft defekt, dann hast du ein Wasser und Öl Gemisch.
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eggy

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Dienstag, 29. Mai 2018, 15:31

Der Öl kühler ist doch ein Öl Luft Kühler.
Außer der Wärme Tauscher am Öl Filter, ob du so einen Öl Filter hast weiß ich nicht.
Aber diesen Wärme Tauscher kann man einzeln tauschen und geht oft defekt, dann hast du ein Wasser und Öl Gemisch.


Nee der sitzt unten an der Ölwanne. Nur beim E250D und E300D

Die Karren sind sehr kostspielig geworden. Duoventile und Servopumpen für die zwei Modelle sind auch sehr sehr rar geworden.

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