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Elenor

Anfänger

  • »Elenor« ist männlich
  • »Elenor« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 30. September 2014

Wohnort: Aachen

Typ: 500E

Baujahr: 1991

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1

Donnerstag, 26. Mai 2016, 00:19

Zündkerzen 500E

Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich heisse Michael und habe 2014 zum Ende meines Studiums zufällig einen schönen 500E BJ. `91 erworben, natürlich nach langer, aber nicht sehr konketer suche. Ich lese/verfolge seit min. 15 Jahren diese Forum, vor allem mit Bezug auf den 500er. Wie mehrfach vorbeschrieben zeigt meiner mittlerweile auch ein stottern in der Warmlaufphase, sehr selten auch, wenn er warm ist. Aufgrund des Alters unsere Schätze und dem vielfachen Rat hier im Forum wird zunächst die komplette Zündanlage erneuert (NW-Simmering, Staubschutzkappen, Zünverteiler (Bosch), Verteilerfinger (Bosch), Zündspulen (Bosch), Zündleitungssatz (Beru), ggf. noch der MKB original von Mercedes.
Nun zu meiner Frage, oft diskutiert, aber welche Kerzen nehme ich? Die Bosch 8FDC4 bekommt man nicht mehr wirklich, genauso wie die Beru 14F-8DU4. Der Beru E-Katalog gibt für den 500E gar keine Empfehlung und Bosch empfiehlt die scheinbar ungeeignete FR8DC+. Auch die von Bernard empfohlene UXF79P ist nicht mehr up to date. Mein Problem ist, Mercedes wird ja keine eigenen Kerzen herstellen, wenn ich Original Mercedes Kerzen kaufe, bekomme ich dann Bosch FR8DC+ Kerzen?????
Langer Text, fü eine kurze Frage, aber immerhin mein erster Thread nachdem ich schon mein halbes Leben (un)regelmäßig mitlese! :rock

Ich Danke im Voraus

Gute Nacht Michael

2

Donnerstag, 26. Mai 2016, 03:29

Ich nehme seit 30 Jahren keine Bosch mehr, weil die ihmo nix taugen.
Durch mein damaliges, japanisches Motorrad kam ich auf NGK.
Sind die selben, wie in fast allen 124. BCP6ES.
Die halten ohne Gasbetrieb locker 50 tkm und sind preiswert.
Meine sind seit 5 Jahren in einem M104 unauffällig.
Sollte ich die mal wechseln?
Nicht das die in einem Mopf2 mit verrosten. :D
Äh sorry, die Kerzen sind nicht dein Problem.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

bb1

Schüler

  • »bb1« ist männlich

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 11. Januar 2010

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3

Donnerstag, 26. Mai 2016, 16:19

Die original Kerzen für den 500er sind ohne Widerstand (Bosch F8DC4) was heut zu Tage nicht mehr sehr üblich ist!
Wenn man nun heute "moderne" Kerzen mit Widerstand verbaut, erhöht sich der gesamt Widerstand in der Zündanlage, der Verschleiß der Verteilerkappe und Finger wird dadurch erhöht. Ich persönlich hab mich daran nie gehalten, fahre seid Jahren Denso Iridium und der kleine Läuft rund wie nie..... Ob die Verteilerkappe und Finger nun 30000km halten oder 25000km... Tja das egal, fahre ihn unter 1000km pro Jahr!

Gibt so einige Horrorgeschichten um das ganze Thema mit absolut schlechtem Motorlauf etc

Bei Mercedes gibt es die originalen Bosch noch... Gleich bei der Bestellung angeben nur die, falls andere Liefern! Gab ne lange Disktion über die Kerzen im US 500eBoard. Vielleicht sieht man sich dort mal
In der MB Garage:

92 - 500E
94 - E320 Cabrio
95 - E320T - Sonderwerkslackierung - Code 009 - Limited Saphirschwarz Metallic
97 - SL500 - 40th Anniversary Edition
05 - SLK55 AMG
16 - CLA200 AMG Shootingbrake
16 - E63s T (212)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bb1« (26. Mai 2016, 16:34)


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Verwendete Tags

500E, Zündkerzen

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