Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »s124-bÄrlin« (22. Januar 2012, 04:24)
Hallo ??,
willkommen an Board.
Dass der Schleim da nicht hingehört und wo er herkommt, ist dir und uns klar.
Ansonsten weisst du mehr als wir. Wenn du den Verkäufer schon kennst, sollte es doch möglich sein, Infos von der Person zu bekommen, die den Wagen wirklich gefahren hat.
In welchem Zustand der Wagen ansonsten ist, wer die ZKD repariert und was das kostet, ob sich trotzdem der Kauf lohnt, alles Dinge, die nur du weisst.
Leider würde in diesem Fall auch ein Druckverlusttest keinen Aufschluss darüber geben, ob die ZKD schon gemacht wurde.
Grüsse
Max
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »s124-bÄrlin« (22. Januar 2012, 02:35)
Ich wollte einfach mal horchen, ob ihr meint das es viel oder eher weniger oder viel Schleim ist.Hi, danke Dir, das habe ich fast so befürchtet. Habe leider nicht so viele direkte Vergleiche von anderen Wagen. Bin halt derzeit akut auf Suche. Habe in den letzten 2 Wochen 4 124er besichtigt, davon hatte, neben dem hier, nur einer diese Emulsion, und das auch deutlich geringer. Zumindest mal ein schönes Foto geschossen.Es ist zuviel "Schleim"
Vergiss es, oder mach es.
Bestimmt kann man nur mutmassen inwieweit sich in welchem Zeitrahmen sich das verschlimmert, Folgeschäden sind wohl vorprogrammiert, auch wenn ich den Rest des Kühlsystems dicht bekomme und den möglichweise ebenfalls defekten Temp. Schalter für den Lüfter ersetze. Machen wird wohl das einzige Vernünftige sein, oder weitersuchen.
Gruesse
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »niu12157« (22. Januar 2012, 19:59)
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