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Flüssigkeiten:
- Öl: saisonunabhängig, sollte auch im Sommer gewechselt werden
- Kühlwasser: sollte voll und frostsicher sein (wie Du ja schon erkannt hast)
- Wischwasser: siehe Kühlwasser
- WD40: Schlösser und Scharniere fluten

alles was aus Gummi ist:
- Wischerblatt
- Türgummis
- Winterreifen

alles was aus Glas ist:
- Scheiben putzen (auch von innen)
- Scheinwerfer und Rückleuchten checken und putzen

alternativ:
- einem Auto-Discounter Geld geben zum Check.

kühlerfrostschutz ist latte, welche sorte du nimmst.

hauptsache einen Gescheiten in der richtigen dosis.

ein spritzer frostfrei (spiritus tuts auch) ins wisch wasser.

beleuchtung gut?

das wars.

Dann noch laub und co ausm motorraum und freie fahrt-

Wenn du nicht viel fährst, auf jeden Fall vorm Winter nochmal volltanken, aufgrund der Zusätze im Sprit, die ihn am frieren hindern.
Definitiv die Batterie prüfen. Der Diesel hat zwar aus meiner Erfahrung selbst bei unter -20°C keine Probleme anzuspringen, aber wenn die Glühkerzen den Akku leersaugen nützt dir das nicht viel.

Glühkerzen Prüfen is ja sone Sache, meine sind passend zum Winter letzten Jahres kaputt gegangen.

Moin!

Zum "Volltanken":
Ich hab schonmal im Forum nach E5/E10 gefragt, da nun E10 angesagt ist. Fahr- und Leitungsmässig wohl kein Problem, nur: (Bio-) Ethanol ist doch wasserbindend (hygroskopisch!?). Bei 70 Litern Sprit macht´s 7 Liter Alkohol, der meines Wissens irgendwann Wasser abspaltet. Wieviel Wasser mag dann im Tank sein, wenn 7 Liter Alk 5 Monate "rumstehen"?

Meiner muss nu noch 2-3 Winter, aber für die Winterschläfer!?

HENK

moin, wichtig bspw die lima und batterie zu prüfen, wenn heckscheibenheizung und gebläse täglich am ballern ist strecken die 2 teile gerne die beine von sich....

Türdichtungen mit vaseline einschmieren und gaaaaanz wichtig für menschen ohne funk oder ir schliessanlage: vaseline in die türschlösser, was nützt n gechecktes auto das man nicht aufschliessen kann!

Eine Unterbodenwäsche und den Unterboden an den kritischen Stellen samt Achsen leicht mit Unterbodenschutzwachs behandeln. Unterbodenschutzwachs gibt es bei MB.

Türgummis mit talg, glyzerin oder ewtas anderes geeignetes behandeln.

Türschlösser schmieren.

Kolben/Zylinder vom Einarmwischer reinigen und neu schmieren.

Batteriwasser prüfen.

Kühlerfrostschutz prüfen gegebenfalls, ergänzen bzw. wechseln. Thermostat prüfen. Wenn man das Kühlwasser wechselt, würde es sich anbieten das Kühlsystem mit Zitronensäurepulver zu entkalken und reinigen.

Motorwäsche und anschließend mit Motorraumschutzwachs behandeln. Der läßt sich bei der nächsten Motorwäsche wieder gut runterwaschen und der Motorraum und Motor bleibt von Salzangriffen geschützt.

Den Lack zu versiegeln wäre auch kein Fehler vor dem Winter...

Das Wischwasser fülle ich immer mit Regenwasser. Das ist nämlich kalkfrei. Natürlich muss man im Winter noch bisschen Frostschutzhinzugeben.

glysantin

wird auch teilweise schon als synonym für FS benutzt (Nicht jedes Papiertaschentuch heisst wirklich Tempo)

Stimmt, FS hat auch Reinigende und schmierende zusätze drin

Im Internet gibt es eine gute Anleitung, wie das mit dem Zitronensäurepulver gespült wird.

Habe es im Moment nicht gefunden. Suche danach, sobald ich's finde melde ich mich.

Das rote/lila Farbene Frostschutzmittel solltst Du nicht nehemn. Es kann die Dichtungen angreifen. Mit dem grünen bist Du auf der sicheren Seite. Das Konzentrat von Glysantin kann ich empfehlen. 1,5 Liter Kosten ca. 8Euro. Brauchst ca. 3 Stück davon.

Hier eine gute Anleitung, wie man das Kühlsystem gut reinigen kann:

http://www.w126.kistinger.com/Kuehlsystem_reinigen.htm