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Moin!

Batterie leer ?!

Grüße

Moin !

ein plötzlicher Batterietotalausfall ist meist ein Plattenkurzschluß in der Batterie, also Totalschaden !!! irreparabel !

Klingt für mich erstmal auch nach Leerer Batterie. Falls die Batterie ok anzeigt mal für 1Minute abklemmen und dann wieder dran und dann versuchen zu starten. Aber am besten mit einer anderen Batterie gegenchecken. Fremdstart würd ich dem Fall eher lassen sondern batteriewechsel für den test.

Moin,
wenn der Anlasser gar nicht muckt und du 12,4V an der Batterie hast, dann ist ev. doch die Batterie tot. Miß die Spannung mal beim Starten. Ist die dann immer noch 12,4 V liegt der Fehler woanders. Bricht sie zusammen ist die Batterie tot. Falls Batteriespannung immer noch 12,4V dann liegt entweder eine Massefehler am Anlasser vor, oder die Klemme 50 bekommt keinen Saft. Die Klemme 50 kommt direkt vom Zündanlassschalter über zwei Steckverbinder zum Anlasser. Erster Steckverbinder ist X49/1Steckverbindung Rückfahrlichtschalter, zweite Steckverbindung ist X27 Steckverbindung Startleitungssatz. Sicherung 5 dreht sich um Klemme 15, also geschaltetes Plus und hat damit nichts zu tun.
Viel Erfolg bei der Suche
Grüße
Otthardt

An die Mods: bitte entfernen, Doppelpost durch Fehlermeldung, danke!

Moin,
wenn der Anlasser gar nicht muckt und du 12,4V an der Batterie hast, dann ist ev. doch die Batterie tot. Miß die Spannung mal beim Starten. Ist die dann immer noch 12,4 V liegt der Fehler woanders. Bricht sie zusammen ist die Batterie tot. Falls Batteriespannung immer noch 12,4V dann liegt entweder eine Massefehler am Anlasser vor, oder die Klemme 50 bekommt keinen Saft. Die Klemme 50 kommt direkt vom Zündanlassschalter über zwei Steckverbinder zum Anlasser. Erster Steckverbinder ist X49/1Steckverbindung Rückfahrlichtschalter, zweite Steckverbindung ist X27 Steckverbindung Startleitungssatz. Sicherung 5 dreht sich um Klemme 15, also geschaltetes Plus und hat damit nichts zu tun. Alles dem Schaltplan aus dem Etzold für den 260/300E entnommen, sollte aber dennoch ähnlich sein.
Viel Erfolg bei der Suche
Grüße
Otthardt

Mach doch mal die Sicherung 5 raus und probiere. Es kann auch sein das die Sicherung nicht mehr richtig Kontakt kriegt, also einfach mal eine neue raus und den Sockel vorher anschauen. Aber hast du jetzt mal die Batterie abgeklemmt und dann geguckt obs wieder geht? Bei mir fliegt manchmal irgendeine Sicherungd as gar nichte mehr geht, inzwischen weiß ich das ich nur kurz die Batterie abklemmen muss dann geht wieder alles. Komischerweise passiert mir das am ehesten wenn ich Lpg volltanke und dann starten will, obwohl in der Zwischenzeit ja der Motor aus war und das ja ein manueller Füllvorgang ist und eine Füllstandsanzeige hat der Gastank (leider) auch nicht. Komisch aber seit dem ich das weiß vernachlässigbar.