Wieviel km hält ein Diesel oder Turbodiesel?

Rapsbenz

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21

Sonntag, 2. September 2007, 10:59

Kapier ich auch nicht...

....gebrauchtes Getriebe für 500,00 € gekauft. Öl und Filter + Dichtung gewechselt. Getriebe eingebaut und fertig.

Der Rapsbenz

Doof bleibt doof ;-)

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Big-Toto

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22

Sonntag, 2. September 2007, 10:59

Ich würde, wenn es um Haltbarkeit geht, auf einen Sauger setzen...
Die halten ewig und sind halt weniger Anfällig als ein Diesel.
Was nun nicht heißen soll, dass ein Turbo-Benz schnell kaputt geht...

Ich würde einen 250er oder nen 300er empfehlen.
Sind keine Raketen, aber man kommt gut, entspannt und günstig ans Ziel.
Wenn es ums Pölen gehen soll, würde ich auch eher auf einen Sauger setzen. Aber das sagt mir eher mein Gefühl, als ein Argument.

Ich habe meinen mit 260tkm gekauft. Er hat jetzt knapp 290tkm.
Außer Hydros, es waren die ersten, habe ich nichts machen müssen.

Alle 10tkm Ölwechsel mit Filter, und den 124 können deine Enkel noch fahren.

Grüße....

500SL, Bj 6/92 - Ez 6/93

http://r129-500sl.blogspot.de/

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Fritten-Pete

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23

Sonntag, 2. September 2007, 12:50

HI,

@Rapsbenz:

Frag doch mal nen mercedes-mechaniker der die zeit miterlebt hat, als die 300er Turbo im W210 rauskamen.

Es hat da schon einige probleme gegeben. Genauso wie beim 300er Turbo im W124.

Der 350er Turbo in der G-Klasse ist auch nichts besonders haltbares.

Gruß Fritten-pete

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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mbw124t

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24

Sonntag, 2. September 2007, 16:47

Hallo Leute,

ich ärgere mich im Nachhinein auch, das ich meinen E 220 T abgegeben habe, denn das Auto was ich z.Zt. fahre - die Marke will ich hier lieber nicht nennen - hat mich in der kurzen Zeit fast mehr Nerven und Geld gekostet als der Benz in all den Jahren!!
Hätte doch besser meinen Benz behalten und etwas Geld darein investiert, dann wüßte ich was ich hatte, aber...

Aber trotz all der ganzen Empfehlungen hier weiß ich nun noch immer nicht, welches Modell ich mir nun kaufe.....

»mbw124t« hat folgende Datei angehängt:

DSC00610.1.jpg (140 kB - 473 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. November 2012, 21:30)

Es geht eben nichts über einen Stern!

Grüße aus dem Oberbergischen Land.
Peter (mbw124t)

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Rapsbenz

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25

Sonntag, 2. September 2007, 19:03

E 300 TD mit 136 PS....

...PERFEKT.

Kauf' Dir so einen.

Der Rapsbenz, mit einem Zylinder weniger.

Doof bleibt doof ;-)

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tompeter

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26

Montag, 10. September 2007, 21:21

RE: Wieviel km hält ein Diesel oder Turbodiesel?

hi mbw

mein Freund hat seinen 250 D mit 650.000km verkauft, Maschine lief zu diesem Zeitpunkt immer noch astrein.
Mein 200 D ist zwar ne Wanderdüne, hat aber original erst 35tkm gelaufen..geb Dir in 10 JahrenBescheid, wie weit man damit kommt.

Gruß tompeter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tompeter« (10. September 2007, 21:23)

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Christian_HH

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27

Montag, 10. September 2007, 23:17

Mal als Einstimmung :

300 TDT

Gruß Christian_HH

124.133 E300 Turbodiesel - 12/2006 bis 03/2014
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211.007 E200cdi - seit 03/2014

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DIESEL

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28

Dienstag, 11. September 2007, 00:16

Zitat

Original von Taxi_HH300 TDT

...lecker !!!

300TDT pueblobeige
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Mark-RE

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29

Dienstag, 11. September 2007, 08:36

Nä, wenn der nur 5 Mille haben will und nur an Handel oder Export, dann weis der warum.

Visit www.Opel-P1.de :]

Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.

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Elf€uro

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30

Dienstag, 11. September 2007, 12:52

Der Händler hat einfach nur angst, ein Jahr Garantie auf ein Auto zu geben, was fast 300.000 Km auf dem Buckel hat, mehr nicht!

Frag doch mal nen Händler nach der scheiß Garantie für Gebrauchte, achte auf seine Reaktion, die träumen nachts schon schlecht!

Zweitens tauschen die Händler untereinander die Autos, sodass Du deinen abgegebenen Wagen nicht mehr wieder siehst und auch nicht wegen dem neuen Preis dumme Fragen stellst.

Könnte ein weiterer Grund für den Satz "nur für Händler oder Export" sein!!!!!

Der Wagen macht einen sehr guten Eindruck und hat alles was man braucht. Schau ihn Dir an.

*** 250d Turbo ***

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kadlec_de

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31

Dienstag, 20. November 2007, 18:43

Hallo,
suche als Ersatz zu meinem derzeitigen Omega B Caravan einen Mercedes Kombi. Nur diesesmal will ich einen Diesel.
Es wurden ja schon einige Aussagen zur Haltbarkeit hier gemacht.
Habe nun 2 beim googeln gefunden.
Was würdet ihr zur Qualität und Haltbarkeit sagen, bzw. haben diese irgendwelche Kinderkrankheiten, die auftreten können (denn diese sind alle bei meinem Opel aufgetreten, war schön teuer dieser "deutsch-amerikanische" Schrott).
1) MB E300 TD

2) MB C220 TD

Schon mal Danke für Eure Einschätzungen!

Tausch Opel Omega B Caravan mit Tartarini Gasanlage gegen w124 als Kombi mit Gasanlage möglich!

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DIESEL

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32

Dienstag, 20. November 2007, 19:19

Der E300TD, der ein 300TD ist, sieht reichlich abgewohnt aus, Fahrersitz dllig, und hinten links am Rücklicht, was das???

Klima, Standheizung, Schiebedach und Schaltgetriebe ist halt schon ne seltene Kombination. Scheint ja auch die volle Gewährleistung zu geben.
Und bischen handeln sollte auch drin sein.

Für dieses aUTO TAUGEN MIR bILDER NICHT; MUSS MAN -WIE EIGENTLICH IMMER - mal anschauen.

Zum C220 Diesel, da gab es schon viele schlechte Stimmen.

Finde die Autos schlecht zu vergleichen, hatte mal nen C 280 T als Leihwagen. Da kann man Platzangst bekommen.

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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ecki

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33

Dienstag, 20. November 2007, 20:31

Zitat

Original von kadlec_de
Hallo,
suche als Ersatz zu meinem derzeitigen Omega B Caravan einen Mercedes Kombi. Nur diesesmal will ich einen Diesel.
Es wurden ja schon einige Aussagen zur Haltbarkeit hier gemacht.
Habe nun 2 beim googeln gefunden.
Was würdet ihr zur Qualität und Haltbarkeit sagen, bzw. haben diese irgendwelche Kinderkrankheiten, die auftreten können (denn diese sind alle bei meinem Opel aufgetreten, war schön teuer dieser "deutsch-amerikanische" Schrott).
1) MB E300 TD

2) MB C220 TD

Schon mal Danke für Eure Einschätzungen!

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ecki

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34

Dienstag, 20. November 2007, 20:36

Habe genau den Gleichen mit Schalter gefahren nur Probleme ,
der gehört zu der Serie mit dem Bonazaeffekt.

Gruß ecki

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kadlec_de

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35

Dienstag, 20. November 2007, 23:20

Zitat

Original von ecki
Habe genau den Gleichen mit Schalter gefahren nur Probleme ,
der gehört zu der Serie mit dem Bonazaeffekt.

Gruß ecki

Danke für die Einschätzungen!

@ecki
Welchen meinst Du? Und was versteht man unter Bonanzaeffekt?
Ich werd noch en bisschen warten und suchen. Grundsätzlich tendiere ich eher zu der E250er Reihe. Mal sehen was da noch so kommt.
Viele Grüße Stefan

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Toddy

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Verbrauch:

36

Samstag, 24. November 2007, 01:17

Zitat

Original von Needlz

Zitat

Original von cmE
200D würd ich auch erstmal aus dem Kopf schlagen.

der 200d ausm stuttgarter museum hat 1,9mio km auf der uhr gehabt soviel dazu wieviel ein diesel hält! :]

gruß

mein damaliger w123 hatte1,4 mio.auffe Uhr.....ehemaligesTaxifahrzeug

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Fritten-Pete

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37

Samstag, 24. November 2007, 11:20

Hi,

nimm ja nicht den W202 als 220 diesel.

Sonst wirst du höchstwahrscheinlich keinen Benz mehr fahren.
Bei diesem Motor gehen Reihenweise die Verteilereinspritzpumpen kaputt. Sie stammen von Lucas und sind großer schrott.

Habe schon sehr viele gesehen, die alle 100000km ne neue pumpe gebraucht haben. Und da ist man inklusive einbau schnell 1800 Euro los.

Wenn ein Diesel im W202, dann nehm den 250er Turbodiesel mit 150PS. Der geht nicht schlecht und verbraucht wenig. AUßerdem ist er sehr robust.

Gruß Fritten-pete

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