W124-Board.de

Hallo,

ich hatte/habe für meinen 24V 6 Zyl. Diesel folgende Öle im Gebrauch:
Mobil1 0w40 ,
Meguin 0w-40
oder die 5W 40 Varianten.
Zusätzlich verwende ich Mathy M Motorölzusatz nach Herstellervorschrift.
Ölfiterwechsel Jährlich (20tkm), Öl Wechsel alle 2 Jahre (40tkm).

Effekt des Zusatzes ist leiserer Motorlauf, geringerer Dieselverbrauch (-0.5l), besserer Durchzug, sehr sauberer Motor innen.

Egal welches Öl, halte die Wechsel Intervalle ein.

Kipp da was rein was rein gehört.
Öl Themen gibt es viele.

0W40 oder 5W40 mit MB Freigabe 229.5

Habe beste Erfahrungen mit dem Mobil 1 0W40 im Sechszylinder Diesel OM603 gemacht. Hiess früher “New Life“, jetzt „FS“.
Heissviskosität wurde zwecks Leichtlauf wohl leider etwas nach unten gesetzt...

Oh je ein Öl-Thread. Ist so alt, wie das Auto.
Ich bin der Meinung es darf auch fürs Öl eh wengle mehr kosten.
Seit ich 201/124 fahre, ist bei mir 5W40 drin.
Weil der damals neue 201 nen Papper drin hatte, entgegen der Wartvorschrift 5W40 verwenden.
Hat damals nen Schweinegeld gekostet. 22 Mark der Liter.
Ich habe es beibehalten und alle nachfolgenden Karren damit umgeölt.
Auch den aktuellen 124, der zuvor lt. Wartungsheft Mobil 0W40 hatte.
Des war auch mir zu teuer.
Inzwischen ist es ein vollsynthetisches 5W40 nach MB 229.51, weil meine Werke des vom Fass hat.
Muss ich nicht im Inet bestellen und zahle dafür den ausgehandelten, aktuellen Internetpreis, ca. 6€/ltr.
Kaltstart bei -15° alle Hydros sofort lautlos.
Klar kann man auch Mineralisches fahren.
Aber wie die Plörre schon kurz nach dem Wechsel am Peilstab aussschaut ne, des braucht man nicht.
Meines ist beim Wechsel, alle 2 Jahre noch honiggelb.
Ja, jährlich, aber soviel fahre ich damit nimmer.
Bei einem Diesel wird es wegen dem Russkram vll. nicht unbedingt so sein.
Aber wenn du den nun auf ein "besseres Öl" wechselst, mach den nächsten Ölwechsel früher.
Des neuere/bessere Öl hat Additive, die bereits vorhandenen Schmodder lösen, was dann auch wieder zu Problemen führen kann, wenn die zulange in der Schwebe sind.
Wie bereits erwähnt olles Thema und jeder hat seine eigenen Erfahrungen damit.
Alternativ zu Mc. Wash mit Mc. Oil.
Die kippen für 50 € 5W40 Shell Helix7 rein.
Für 70 € sogar0W40 Shell Ultra.
Nen Mann Filter und nen neuen Dichtring ist auch noch mit dabei, egal wieviel Öl da reingehört.
Ok, für 30 € gibt es auch noch 10W40 Shell HX6.
Und Egal welches du davon nimmst alle Öle übertreffen 236.1.

Wenn man mit dem 6-Ender bei Mac-Oil vorfährt, dann ist das schon fast sittenwidrig
Schön 7 Liter Öl All In für 50 Tacken „abziehen“.

Ist wirklich ne gute Sache - habe ich das ein oder andere Mal auch schon genutzt.

Oder halt für 30€ 10W40 Shell Helix Öl mit passender MB-Freigabe. Hab ich neulich aus Zeitmangel auch mal in Anspruch genommen.
Was willste da mehr? Günstiger kommt man nicht mal als Selbstschrauber an neues "Marken" Öl und Mann-Filter.

LG, Tim