Welche Zündkerzen für M104

Jensmitbenz

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1

Dienstag, 4. Oktober 2011, 21:57

Moin,

für den M102 gibts normale Zündkerzen von Beruf oder von Bosch und dann gibts noch von Bosch die Super 4, die beim M102 deutlich besseren Motorlauf erzeugen. Finde ich jedenfalls....

Nun denn.. gibts sowas auch für den M104? Nehmt Ihr die von Beru oder die von Bosch?

Gruss Jens

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mzdunek78

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2

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 06:48

RE: Welche Zündkerzen für M104

Hey Jens,

Ich drehe immer die NGK BCP6ES in meinen M104.980...
Alles SUper mit dieser Version, kann mich nicht beklagen.

MZ

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hotw

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3

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 13:14

Ich würd NGK oder Bosch nehmen

Das NGK Buch hab ich gerade da, da sinds die BP6EFS für den M102...

Greets da Fux

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Jensmitbenz

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4

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 13:58

Zitat

Original von hotw
Ich würd NGK oder Bosch nehmen

Das NGK Buch hab ich gerade da, da sinds die BP6EFS für den M102...

hi,
danke für den tipp, aber ich suche welche für den M104.

also gibt es keine "über-zündkerzen" wie die bosch super4 für den m104?

gruss jens

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hotw

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5

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 15:14

Sorry, falsch gelesen! Für den M104 sinds die BCP6ES bzw BCPR6EIX von NGK. Letztere hat nen Endstörwiderstand und Iridium Elektroden. Die würde ich auch nehmen. Hält auch länger.

Die Super 4 hatte ich im M103. Ob's was bringt? Eher nicht. Also ne ganz normale reicht aus. Die 4 Masseelektroden soll den verschleiß reduzieren, weil der Funke immer nur zu Einer springt. Somit theoretisch 4-fache Haltbarkeit wenn die Mittelelektrode auch entsprechend ausgelegt ist.

Greets da Fux

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Jensmitbenz

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6

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 16:26

Zitat

Original von hotw
Sorry, falsch gelesen! Für den M104 sinds die BCP6ES bzw BCPR6EIX von NGK. Letztere hat nen Endstörwiderstand und Iridium Elektroden. Die würde ich auch nehmen. Hält auch länger.

super... sowas in der art habe ich gesucht bzw erhofft

Zitat

Original von hotw
Die Super 4 hatte ich im M103. Ob's was bringt? Eher nicht. Also ne ganz normale reicht aus. Die 4 Masseelektroden soll den verschleiß reduzieren, weil der Funke immer nur zu Einer springt. Somit theoretisch 4-fache Haltbarkeit wenn die Mittelelektrode auch entsprechend ausgelegt ist.

naja beim m102 hat es schon was gebracht. aber sind halt auch zwei pötte weniger und entsprechend weniger laufruhe. kann mir also vorstellen das es beim 6ender nicht so viel brignt.

verschleiss stimmt aber: hatte nach 20.000 die zündkerzen raus und dann nur gewechselt, um das nächste intervall auf 35.000 zu legen. die kerzen waren tippi toppi

grüße
jens

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Fritten-Pete

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7

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 21:59

Hi,

mehr Elektroden bringen in Sachen Laufruhe usw. nix. Warum auch?
Bei der Zündkerze gehts um Quenching, Strömungen im Brennraum, Zugänglichkeit zum Krafstoff-Luft-Gemisch bei der Entflammung durch den Zündfunken, Ausbreitung der Flammenfront ohne Behinderung usw.

Da ist eine Mehr-Elektroden-Kerze suboptimal.

Bei meinem M102 im 190er, war auch so ein Dreck verbaut. Der lief damit sogar wie ein Sack Nüsse.

Also für unsere Motoren absolut überflüssig.

Ob Bosch, NGK oder Beru ist sch... egal. Reinbauen was der Hersteller vorschreibt und gut ist.

Für diejenigen die nur bosch oder NGK kaufen, weil alles andere Schrott ist: Bosch und NGK kaufen sehr viele Zündkerzen von Beru zu

und umgekehrt.

Es trifft in vereinzelten Fällen zu, dass gewisse Zündkerzen ned mit gewissen motoren harmonieren von einem Hersteller. Das hat aber andere Gründe und ned dass der Hersteller nix taugt

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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