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Zitat von »Lemberg«

Mach das PVC-Zeug weg, dann siehst du es. Da ist ein Stopfen, vermutlich mittlerweile ein Loch.

Zitat von »Typ ohne Namen«

Ich würde auf Schwellerspitze VL tippen, eventuell auch das Stehblech unter der A-Säule.
Zum gucken muss mindestens die Plastikverkleidung im Radhaus raus.

Genau dort, wo das Wasser steht, ist zwar auch eine typische Roststelle, aber da kann das Wasser fast nur von unten rein.
Es sei denn, jemand hat an der Stelle einfach ein Blech über den Ablauf des vorderen Längsträgers geschweißt, dann kommt es da an. Sieht hier aber nicht danach aus, als wäre da mal was gemacht worden.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Das Wasser kommt von oben zwischen Kotflügel und A-Säule rein und bindet Dreck zu Matsch, dee sich vor der A-Säule und der Schwellerspitze sammelt. Dort gammelt es.

Also Plastik im Kotflügel hinten abnehmen. Dazu die SW 10 Kunststoffmuttern vor dem Lösen kurz erhitzen, sonst können die Stehbolzen abreissen.

Dann siehst du die Durchrostung oder den defekten Schwellerstopfen.

Einfach machen!

Zitat von »Rentnerdaimler«

Eher unter der Plastikradhausschale....natürlich ist das Wasser inzwischen unter der Dämpfung-Dämmung, aber es kam von draußen rein. Aber solange der TE die Radhausschale nicht abnimmt, brauch er auch eigentlich nicht mehr fragen