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Wasser (-Dampf) ist in den Autoabgasen enthalten, weil der Katalysator COx u.a. in Wasser umwandelt.
Bei kalten Aussentemperaturen kühlt das Abgas, nachdem es das Auspuffendrohr verlassen hat, soweit ab, dass der Taupunkt unterschritten wird und der enthaltenene Waserdampf sich als weisser "Nebel" zeigt. Besonders gut sichtbar ist das im Leerlauf, weil die Abgase nur langsam aus dem Auspuff entweichen. Bei schnellerer Fahrt, insbesondere auf der Autobahn, verwirbelt das Abgas viel zu sehr und zu schnell, als dass man die entstehende Nebelbildung sehen würde.
Bei kaltem Motor kühlen die Abgase im Auspuff bereits soweit ab, dass es zur Kondenswasserbildung bereits im Auspuff kommt - daher rührt die weisse Fahne beim kalten Motor.
Wegen sichtbarer Abgase im Leerlauf bei warmem Motor würde ich mir erst und dann aber sicher Gedanken machen, wenn es aus dem Auspuff rausqualmt wie bei einer anfahrenden Dampflok.

Gruss RayM

Gut erklärt, danke.
Ich hatte mir manchmal Sorgen gemacht. Wenn ich an der Ampel stehe und meiner ist der einzige, bei dem man eine kleine Fahne aus dem Auspuff sieht, dachte ich schon "aha, ZKD?". Haben also andere, z.B. 3er BMW, kaputte Kats oder wie erkläre ich es mir?

Grüsse
Max

Zitat

Original von pixeldoc
Gut erklärt, danke.
Ich hatte mir manchmal Sorgen gemacht. Wenn ich an der Ampel stehe und meiner ist der einzige, bei dem man eine kleine Fahne aus dem Auspuff sieht, dachte ich schon "aha, ZKD?". Haben also andere, z.B. 3er BMW, kaputte Kats oder wie erkläre ich es mir?

Grüsse
Max

Weiss ich nicht. Vielleicht leitet ein BMW die Abgase schneller und damit heisser ins Freie. Vielleicht hat er auch von Haus aus heissere Abgase.
Vielleicht ist Deine ZKD wirklich hinüber, Max?

Gruss RayM

ich weiß nicht, wie es bei den neueren autos aussieht. aber ich hatte mal einen nissan, der hatte so eine abgasrückführung. das heißt, dass ein teil der abgase nochmals durch den motor geschickt wird.
vielleicht hat das damit was zu tun, denn sowas haben wir ja nicht drin